„Je jasné, kde jsme konkurenceschopní a je velmi jasné, kde ne,“ řekl Abiteboul pro Motorsport.com.
Jezdci v Silverstonu zkoušeli různé díly a nastavení, aby tým dobře pochopil, kde se zlepšit.
„Na některých okruzích, jako jsou Silverstone, Montreal nebo Paul Ricard, to bude v pořádku. Na určitých okruzích to v pořádku nebude.“
„Proto musíme přijít s opravami. Nejde jen o opravy, ale o velké změny na autě. Porozuměli jsme problémům, které jsou viditelné a jasné.“
„Ale vyřešení těchto problémů bude chvíli trvat. Pokud opravdu chceme zmírnit naše problémy, musíme provést zásadní změny.“
„Prozatím se budeme potýkat s určitými charakteristikami zatáček. V Rakousku jsme se trápili. V této situaci jsme byli v podstatě jen pasažéry.“
Podle Abtieboula je Renault silný v pomalých i rychlých zatáčkách. Problémy má v těch středně rychlých, kde ho „bolí“ vlastnosti a vyvážení auta.
„Továrna v Enstonu a aerodynamická skupina musí najít řešení – krátkodobá i dlouhodobá, protože buďme upřímní, ne všechno bude možné vyřešit v krátkodobém horizontu. Ale to neznamená, že v krátkodobém horizontu nedojde ke zlepšení.“
„Změny budou brzy, ale před letní přestávkou se toho moc nestane. Raději bych měl nějaké podstatné změny, až to bude možné, a také dlouhodobý plán, včetně příštího roku, než se pokusit něco uspěchat do dalšího závodu, který nic nezmění.“
Foto: Getty Images / Charles Coates