Nová pravidla měla zlepšit předjíždění. Stalo se tak? V testech to moc nepoznáme, ale podle Kevina Magnussena je rozdíl opravdu znát.
Letošní pravidla měla zlepšit předjíždění. Mnozí členové týmů však byli hodně skeptičtí. Tvrdili, že se nic zásadního nezmění.
Jak to dopadlo, to se dozvíme až po pár závodech. Austrálii bychom neměli brát jako bernou minci, protože v Albert Parku se vždy špatně předjíždělo. Magnussen je však pozitivní.
„Dnes jsem sledoval auto a cítím, že je to opravdu lepší než vloni,“ řekl Kevin Magnussen pro Autosport.
„Když bylo auto v aerodynamickém tunelu, tak spousta lidí říkala, že to nepřinese žádný rozdíl. Ale já dnes při sledování jiného auta cítil velký rozdíl.“
„Cítil jsem se úplně jinak, mohl jsem ho skutečně sledovat, byl jsem mnohem rychlejší než ten, kterého jsem sledoval a předjel ho.“
„V kole, ve kterém jsem ho dojel a předjel, jsem byl asi o dvě sekundy rychlejší, takže bych ho myslím předjel i minulý rok. Ale cítil jsem se velmi, velmi odlišně. Pocit z auta, když jste za jiným autem, je jiný. Mnohem lepší.“
„Celý vůz je za jiným autem méně nepředvídatelný. Je konzistentnější a stabilnější. Uvidíme, zda to bude na jiných tratích stejné. Už se na to těším. Vždy existují faktory, které jste možná přehlédli, takže na jiné trati to může být jiné, ale první znamení jsou dobrá.“
Podle Magnussena je to možná až moc jednoduché, takže by se s větším efektem DRS mohlo stát ze závodění objíždění.
Foto: Getty Images / Dan Istitene