Tým Lotus asi promarnil nejlepší šance na nasazení dvojitého DRS. Jestli ho využije, tak nejdřív v Grand Prix Japonska v Suzuce.
Původně se DDRS, které zvyšuje maximální rychlost vozu na delších rovinkách o 4 až 6 km/h, mělo na Lotusu E20 objevit v závodní konfiguraci v Belgii. Ale protože v pátek počasí neumožnilo jeho nastavení, tým jej pro zbytek víkendu odstranil.
"I když bychom ho rádi měli v Monze, protože to je typ okruhu, který takové věci odměňuje, nemáme to zařízení DRS konfigurované, aby se vyrovnalo s úrovní přítlaku v Monze," řekl technický šéf Lotusu James Allison.
"Takže o něm ani neuvažujeme. V Singapuru ho také neuvidíte, protože je to okruh pro příliš vysoký přítlak s nedostatečně dlouhými rovinkami, aby to mělo smysl. Nejdřív ho uvidíte v Suzuce."
Přitom Spa a Monza byly podle předpokladů tratě, na kterých by byly přínosy DDRS největší, v Belgii mělo potenciál snížit čas na kolo o půl sekundy.