Pokročit ve vývoji zařízení pro snižování odporu vzduchu zadního křídla hodlá tým Lotus v testu, který uskuteční mezi GP Bahrajnu a Španělska.
DRD Lotus zkoušel poprvé už loni v létě, ale stále se mu nepodařilo ho vyladit do přínosné podoby. Systém, který nasává vzduch nad motorem a na rovinkách ho vypouští na zadním křídle, musí fungovat zcela pasivně. A právě jeho automatické zapínání a vypínání při určitých rychlostech je to nejtěžší.
"V tomto závodě (v Bahrajnu) ne, protože nás s ním stále čeká práce," odpověděl technický šéf týmu James Allison na otázku, kdy na E21 znovu uvidíme DRD. "Vyzkoušíme ho znovu mezi prvními zámořskými závody a začátkem evropské sezóny, až budeme mít možnost testovat na rovince."
Do Bahrajnu tak Lotus přijede víceméně se stejným vozem jako do Číny, a to především proto, že oba závody dělí jen týden.
"Nepřivezeme nic zvlášť revolučního nad rámec úprav z Číny, ale vyzkoušíme si jisté úpravy zavěšení. Interní spíš než aby se týkaly přímo ramen. Jde o evoluci, kterou jsme úspěšně nasadili v předsezónních testech."
"Vždy se snažíte najít ten správný kompromis mezi mechanickou přilnavostí, kterou nabízí pohyby zavěšení pneumatikám, a udržením aerodynamické platformy v optimální výšce nad tratí. Věříme, že tohle bude krok vpřed, který nám pomůže toho dosáhnout."