Navzdory problémům z úvodu sezóny, které týmy měly s porozuměním pneumatikám, je letos o poznání méně pit stopů než loni.
Německý Auto Motor und Sport spočítal, že za prvních 18 závodů loňské sezóny absolvovali jezdci 1058 zastávek v boxech, zatímco letos 854, tedy o 20 procent méně.
Loni sice byly dva mokré závody a letos jen jeden, to ale nevysvětluje vše. Tři směsi jsou totiž letos měkčí než loni, takže takový propad očekával málokdo. Pirelli přiznalo, že v Indii a Abú Zabí bylo při volbě směsí zbytečně konzervativní. Byly to dvě z letošních pěti Grand Prix, ve kterých stačil jeden pit stop, zbývající tři jsou Monako, Belgie a Itálie.
V přímém srovnání závodů jen dva letošní předčily své loňské konání, co se počtu zastávek v boxech týče. Je to Malajsie, které letos v tomto ohledu pomohl déšť, a Německo, u kterého sehrála roli jiná trať, letos se jelo v Hockenheimu, loni na Nürburgringu.