Piloti Ferrari Charles Leclerc a Lewis Hamilton projeli cílem Velké ceny Číny formule 1 na pátém a šestém místě. Oba jezdci italské stáje ale byli následně diskvalifikováni, jelikož jejich vozy neprošly technickými přejímkami.
Leclerc celý závod absolvoval s poškozeným předním křídlem, které si poničil v prvním kole po kontaktu s Hamiltonem.
„Upřímně, nebyla to vůbec Lewisova chyba. Já se snažil držet na vnitřku, abych si připravil dobrou pozici pro třetí zatáčku a Lewis nevěděl, že tam jsem,“ popsal Leclerc pro Sky Sports F1 incident z prvních zatáček.
„Já nečekal, že Lewis půjde znovu na apex zatáčky, když byl na vnějšku, a byl z toho závodní incident. Není to poprvé ani naposledy, co se to stalo. Je smůla, že k tomu došlo mezi dvěma rudými vozy, ani z jedné strany v tom ale nebyl úmysl. Bylo to smolné a ovlivnilo to zbytek mého závodu.“
Mechanici při zastávce Leclercovi poškozené přední křídlo nevyměnili, ačkoliv se Leclerca v prvním stintu ptali, zda potřebuje okamžitou výměnu (a tedy zastávku navíc) nebo s poškozeným křídlem zvládne jet do plánované zastávky.
„Mluvíme o velké, velké ztrátě na mém voze. Byl tam potenciál zajet mnohem lepší výsledek. Nechtěli jsme ztratit těch osm sekund při zastávce v boxech výměnou předního křídla, protože bych pak musel předjíždět auta a ve 12. zatáčce jsme byli velmi slabí. Byli jsme kvůli tomu zranitelní vůči autům za námi a bylo obtížné předjíždět. Myslím, že jsme to zvládli dobře.“
Hamilton měl příliš opotřebovanou kluznou desku
O šesté místo v cíli přišel i vítěz sobotního sprintu Hamilton. Technický delegát Mezinárodní automobilové federace (FIA) při kontrolním měření zjistil, že deska na podlaze jeho vozu měla menší tloušťku, než jakou dovolují pravidla.
„Těžký den, ale celkově pozitivní víkend. Od Melbourne jsme dosáhli zlepšení. Vyzkoušeli jsme nějaké změny v nastavení pro kvalifikaci a závod, které ale nefungovaly. Je to ale součást učení, která nás posune vpřed,“ bere si z víkendu pozitiva Hamilton.
„Měl jsem dobrý rozjezd, jak ale závod pokračoval, začal jsem se potýkat s rychlostí, takže jsem navrhl prohození pozic s Charlesem, abychom jako tým využili naplno naše příležitosti. Díky strategii dvou zastávek jsem měl v posledních kolech dobrou rychlost, bohužel to ale nestačilo k tomu, abych získal nějaké pozice.“