Hamilton přišel o druhé místo. Společně s Leclercem byl diskvalifikován z GP USA

Na podlaze vozu formule 1 je deska. Po závodě se měří její opotřebení, které musí být v souladu s pravidly. V případě Hamiltona a Leclerca tomu tak nebylo.

Pokud jsou desky nové, musí být jejich tloušťka 10 mm ± 0.2 mm. Technická pravidla samozřejmě připouští určitou míru opotřebení. Přesto musí deska splnit minimální tloušťku, která je 9 mm. Ta se měří u otvorů, které jsou k tomu určené (viz fotografie níže).

Deska byla zavedena už v polovině 90. let kvůli omezení světlé výšky vozu. Není úplně překvapením, že se problémy objevily zrovna v Austinu. Povrch Okruhu Amerik je poměrně dost hrbolatý. Pokud tým nastavil světlou výšku příliš nízko, mohlo dojít v průběhu závodu k nadměrnému opotřebení desky. 

Deska na voze Hamiltona. Dobře patrné jsou kontrolní otvory. Tři jsou vpředu – jeden na začátku desky, další dva vedle sebe o něco dál dozadu. Poslední čtvrtý otvor je v zadní části desky.
Foto: Getty Images / Peter Fox

FIA po závodě neměří tloušťku desky u všech vozů, ale provádí namátkové kontroly a to nejen u této části vozu. V Austinu měřila desky na vozech Hamiltona, Leclerca a také Verstappena a Norrise. 

Vliv na výsledky

Hamilton přišel o stupně vítězů. Norris se dostal na druhé místo, Sainz na třetí. Logan  Sargeant se ze 12. místa posunul na 10. a získal tak konečně svůj první bod ve formuli 1.

Výsledky