Určitě si pamatujete na vážnou nehodu Billyho Mongera v britské F4. Mladík narazil zezadu do vozu Patrika Pasma. Nehodu přežil, ale přišel o obě nohy.
V Barceloně podle Auto Motor und Sport rozeslal Laurent Meckies, který se u FIA stará o bezpečnost, týmům e-mail. Od Monaka musí mít všechny vozy upravený zadní úchyt pro zvedák. Nosníky, o které se zvedák opírá, měly do teď podobu kovového čepu nebo ostrého háčku.
Právě tato část vozu způsobila, že Monger přišel o nohy. Konstrukce vozu F1 i výška nohou jezdce jsou sice jiné, takže z podobné kolize by jezdec F1 vyvázl podstatně lépe, ale i tak FIA vyhodnotila tuto oblast jako problémovou napříč sériemi.
Kotevní bod nesmí přesahovat zadní nárazovou strukturu a současně nesmí přečnívat o více než o 4,5 cm pod spodní hranou deformační zóny.
Foto: Getty Images / Dan Istitene