Který tým se v průběhu sezóny zlepšil a který zhoršil?

Analyzovat, který tým se dokázal zlepšit v průběhu sezóny, je vždy poměrně dost obtížné. Celý závodní víkend je hrou mnoha parametrů, s nimiž musíte pracovat.
Který tým se v průběhu sezóny zlepšil a který zhoršil?

Který z týmů formule 1 se dokázal nejvíce zlepšit v průběhu sezóny a který se naopak zhoršil? Určit to přesně je velmi komplikované. Různým týmům sednou různé okruhy, v úvahu musíte vzít také klimatické podmínky, technické problémy apod.

Oficiální web soutěže F1.com se o to přesto pokusil a zvolil jednu z mnoha možných metod.

Z analýzy odstranil Austrálii, která není vždy vypovídající a třeba Manor fakticky chyběl. Místo toho se vzaly údaje z druhého až čtvrtého závodu (Malajsie, Čína, Bahrajn) a posledních tří závodů (Mexiko, Brazílie a Abú Dhabí).

Které údaje konkrétně? U každého z 6 závodních víkendů našel web nejrychlejší kolo, které daný tým zajel a porovnal ho s celkovým nejrychlejším kolem, které bylo během víkendu zajeto. Následně byly porovnány průměry ze začátku a konce sezóny.

Příklad: jak je uvedeno níže, nejrychlejší kolo Force Indie mělo na začátku sezóny (2. až 4. závod) v průměru 102,29 % absolutně nejrychlejšího kola (které zajel Mercedes). Na konci sezóny (poslední tři závody) to bylo už jen 101,27 %.

Výsledky mohou být na první pohled překvapivé, ale ve skutečnosti mají dost často velmi reálné základy. Force India nasadila v průběhu sezóny nový vůz a na výsledcích to bylo znát. Marussia sice nakonec nový vůz nenasadila a jezdila po celý rok s upraveným loňským vozem, ale jako nejslabší tým měla i prostor pro určitá zlepšení... zejména po hektickém začátku.

Red Bull se nemohl opřít o zlepšení pohonné jednotky Renault, k němuž došlo nebo spíše vůbec nedošlo na konci roku. Vyřešil ale některé problémy s vlastním vozem.

Sauber vletěl do sezóny poměrně úspěšně, ale postupně začal ztrácet.

Možná největším překvapením je forma Ferrari, která se podle této analýzy v průběhu sezóny nezlepšila. Jednou z příčin je špatná kvalifikace Vettela v Abú Dhabí. Němec vypadl v první části, přičemž jeho účast v Q3 je důležitá – obvykle byl totiž rychlejší než jeho týmový kolega.

Zlepšili se

1. Force India

  • Začátek sezóny: 102,29 %
  • Konec sezóny: 101,27 %
  • Rozdíl: 1,014 %

2. Marussia

  • Začátek sezóny: 106,57 %
  • Konec sezóny: 106,24 %
  • Rozdíl: 0,323 %

3. McLaren

  • Začátek sezóny: 102,90 %
  • Konec sezóny: 102,74 %
  • Rozdíl: 0,157 %

4. Red Bull

  • Začátek sezóny: 101,43 %
  • Konec sezóny: 101,27 %
  • Rozdíl: 0,154 %

Zůstali na svém

5. Mercedes

  • Začátek sezóny: 100,00 %
  • Konec sezóny: 100,00 %

Zhoršili se

6. Ferrari

  • Začátek sezóny: 100,58 %
  • Konec sezóny: 101,67 %
  • Rozdíl: -0,085 %

7. Toro Rosso

  • Začátek sezóny: 101,77 %
  • Konec sezóny: 101,93 %
  • Rozdíl: -0,161 %

8. Williams

  • Začátek sezóny: 101,03 %
  • Konec sezóny: 101,25 %
  • Rozdíl: -0,225 %

9. Sauber

  • Začátek sezóny: 101,92 %
  • Konec sezóny: 102,45 %
  • Rozdíl: -0,528 %

10. Lotus

  • Začátek sezóny: 101,64 %
  • Konec sezóny: 102,26 %
  • Rozdíl: -0,619 %

Foto: Getty Images / Clive Mason

Další článek: Stane se Stefano Domenicali šéfem Lamborghini?

23. července | Jezdci Ferrari opět testovali ve Fioranu s vozem SF71H. Důvod není znám, ale může to souviset s kalibrací nového simulátoru, která právě probíhá...
20. července | V Silverstonu pokračují letošní testy 18palcových pneumatik. Nastoupí Red Bull (jen dnes) s Albonem. Dále Aston Martin a Haas (dnes a zítra a nasadí závodní jezdce).
19. července | Testovací jezdec Ferrari Callum Ilott se zúčastní Le Mans. Pojede za tým Iron Lynx s vozem Ferrari.
18. července | Verstappen byl propuštěn z nemocnice.

GP Maďarska 2021

Pátek 30. července 2021
1. trénink 11.30–12.30
2. trénink 15.00–16.00
Sobota 31. července 2021
3. trénink 12.00–13.00
Kvalifikace 15.00–16.00
Neděle 1. srpna 2021
Závod 15.00