Podle komisařů mohli oba piloti udělat více pro to, aby zabránili kolizi, po které musel pilot Williamsu Russell odstoupit ze závodu a na trať musel vyjet safety car.
„Po výjezdu ze sedmé zatáčky Grosjean do osmé zatáčky zaútočil na Russella vnějškem. Grosjean byl v nájezdu do osmé zatáčky zcela vedle Russella. Na apexu osmé zatáčky zůstal Grosjean vedle, jelikož byl ale Russell na vnitřní straně, mohl začít zrychlovat,“ uvádí se ve zdůvodnění komisařů.
„Jak vozy opouštěly osmou zatáčku, komisaři určili, že oba vozy si držely svou stopu, ty se však setkaly a jelikož oba jezdci bojovali tvrdě, skončilo to srážkou. Komisaři určili, že k incidentu přispěli oba piloti a oba mohli zmírnit následky kolize. Jelikož komisaři rozhodli, že žádný z pilotů nenese plnou nebo převážnou vinu za incident, rozhodli se, že incident nebudou dále penalizovat.“
Russell z kolize vinil Grosjeana, když podle něj nevyužil volného prostoru na výjezdu ze zatáčky, aby zabránil kolizi. Grosjean se naopak brání tím, že žádný prostor k zabránění srážky neměl.
Foto: Getty Images / Charles Coates