„Tento víkend uvidíme druhé vystoupení ultraměkké směsi, což by mělo znamenat značný pokles kvalifikačních časů ve srovnání s rokem 2015,“ říká Lowe.
„Nicméně, trať je k pneumatikám mnohem agresivnější než v Monaku. Pochopení toho, jak nejlépe využívat ultraměkkou v závodě, bude jedním z hlavních úkolů.“
„Montreal je neobvyklý okruh s množstvím pomalých zatáček, které spojuje řada rovinek. Je to trať, která je náročná na pohonnou jednotku a brzdy.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson