Letošní Grand Prix Japonska příliš podívané nepřinesla. Podle pilota Sauberu Nika Hülkenberga k tomu mohl přispět i nový asfalt v Suzuce.
Před letošní Velkou cenou Japonska se okruh v Suzuce dočkal nového povrchu. Nově vyasfaltovaná byla přibližně jedna třetina dráhy, a to konkrétně od zatáčky číslo jedna k zatáčce číslo osm, která je známá jako Degner One.
Nový asfalt sice přispěl k tomu, že vozy F1 dosahovaly díky zvýšené přilnavosti lepších časů na kolo, ale zároveň i k tomu, že degradace pneumatik byla minimální.
A právě tento faktor byl podle Nika Hüleknberga důvodem, proč se fanoušci F1 dočkali nepříliš atraktivní velké ceny, během které došlo jen k několika málo zajímavým monentům.
„Nový asfalt je pěkný, přilnavý, rychlý a tak dále, ale nízká degradace způsobuje, že závodění je velmi statické,“ řekl Hülkenberg v rozhovoru pro F1TV.
„Rychlosti jsou pak příliš vysoké, takže efekt špinavého vzduchu je samozřejmě horší a horší,“ popsal dále pilot Sauberu, který velkou část závodu strávil za vozem Jacka Doohana.
„Bylo těžké tam něco dělat, takže docela statický závod. Celý jsem ho strávil v provozu, což tady není taková legrace. Bylo to těžké odpoledne,“ dodal šestnáctý muž Velké ceny Japonska 2025 Hülkenberg.