Jsou zavěšení Mercedesu a Red Bullu legální? FIA řeší nelehkou situaci

FIA už více než měsíc řeší zavěšení dvou týmů a možná nejen jich. Kdy a jak se problém podaří rozlousknout?
Jsou zavěšení Mercedesu a Red Bullu legální? FIA řeší nelehkou situaci

Hlavní designer Scuderie Simone Resta se před Vánocemi ptal Charlieho Whitinga na systém, který Ferrari zvažuje. Odpověď Whitinga byla v tomto konkrétním případě zamítavá.

Odstartovala ale diskusi o tom, co je v oblasti zavěšení legální a co už odporuje článku 3.15 technických pravidel, který zakazuje využívání pohyblivých zařízení pro zlepšení aerodynamických vlastností auta.

V hledáčku jsou v tomto ohledu dva týmy — Mercedes a Red Bull. Podle Motorsport.com i Auto Motor und Sport se téma dostalo na jednání technických šéfů v minulém týdnu, ale jak už to tak v F1 bývá, týmy se na ničem konkrétním nedohodly.

Přesně za dva týdny začínají předsezónní testy. Whiting by do té doby měl vypracovat novou technickou směrnici. V tuto chvíli není jasné, zda směrnice nakonec dá zelenou řešením Mercedesu a Red Bullu nebo tato řešení odmítne. 

Problém je, že půjde pouze o Whitingův názor a nikoliv o závazné upravení technických pravidel.

Pokud technická směrnice situaci nevyřeší, může se celá záležitost dostat v Austrálii na stůl sportovním komisařům. Ti by (po podání protestu některým z týmů) řešili, zda jsou konkrétní řešení legální nebo ne. Nakonec by situace mohla skončit až u odvolacího soudu FIA.

Foto: Getty Images / Clive Mason

Diskuze (74) Další článek: Mercedes bude pro rok 2018 zvažovat Vettela, říká Rosberg
11:20 | Hankook potvrdil, že se účastní výběrového řízení FIA na dodávání pneumatik pro F1.
17:54 | Leclerc odjel na okruhu Paula Ricarda s aktuálním vozem Ferrari v rámci testů pro Pirelli 120 kol. Testoval i Bottas s Mercedesem (102 kol).
20. září | Buemi se do F1 nevrátí, zůstává ve formuli E a bude jezdit za Nissan.
19. září | Force India nasadí v Rusku do prvního tréninku Latifiho.