George Russell souhlasí s tím, že by měl kvůli změně konceptu vozu obětovat část letošní sezony s cílem být v budoucnu úspěšnější.
Po nevydařeném vstupu do ročníku 2023 se nechal šéf stáje Mercedes Toto Wolff slyšet, že by měl jím vedený tým přehodnotit současnou koncepci nového vozu.
Radikální úprava monopostu by Mercedes prakticky jistě minimálně krátkodobě přibrzdila. Pilot německé stáje George Russell však s tímto přístupem souhlasí.
„Jsme tady, abychom vyhrávali,“ citoval Russella, který v neděli v Bahrajnu obsadil až sedmou příčku, web Autosportu.
„Přirozeně chceme pokaždé dosáhnout co nejlepšího výsledku, ale pokud mi dáte na výběr mezi šancí vyhrát závod, ať už to bude kdykoli, nebo pomalým vývojem s tím, že tu šanci nikdy mít nebudu, samozřejmě budu brát ta vítězství,“ prohlásil britský závodník.
„Pokud chceme obětovat některé závody nebo část sezony, abychom si dali šanci mít auto, které může bojovat o přední příčky, ať už je to v druhé polovině sezony, nebo dokonce s výhledem na příští rok, tak to možná budeme muset udělat, protože je jasné, že jsme nyní hodně pozadu,“ zhodnotil Russell současnou situaci Mercedesu.
„Nikdo si nepamatuje, kdo skončil druhý nebo třetí. Druhé místo není dost dobré. A pokud musíme udělat nějaké drastické změny, abychom si dali šanci na druhou polovinu roku, ať už bude jakákoliv, tak to uděláme,“ dodal 25letý pilot.
Je to „velká rána“
Už loňská sezona byla pro Mercedes zklamáním, když německý tým po osmi letech vyklidil první pozici v Poháru konstruktérů a musel se spokojit se třetím místem.
Po postupném vzestupu v sezoně 2022 a změně pravidel v oblasti podlahy, nicméně Mercedes věřil, že do aktuálního ročníku vstoupí lépe. Opak je však pravdou.
„Nebudeme chodit kolem horké kaše – je to pro nás všechny velká rána,“ přiznal Russell.
„Jsme daleko od toho, kde bychom chtěli být. Myslím, že jediné pozitivum, které si z toho všeho můžeme odnést, je to, že s autem není žádný zásadní problém kromě toho, že mu chybí přítlak,“ dodal vítěz jednoho závodu F1 s odkazem na loňské trable Mercedesu, které se týkaly tzv. porpoisingu, tedy jevu, který vede k poskakování monopostu ve vyšších rychlostech.