Sebastian Vettel zajel během virtuálního safety caru do boxů. Jeho zastávka byla delší, než je obvyklé, protože Němec na studených pneumatikách špatně dobrzdil na svém boxovém stání. Propadl se kvůli tomu až za Verstappena.
Vettel uznává svou chybu i nutnost stavět v boxech podruhé. Současně ale kritizuje fungování virtuálního safety caru, který podle něj lze jezdci zneužít.
VSC funguje tak, že měří čas jezdce v určitých malých sektorech. Jezdec vidí na volantu rozdíl oproti předepsanému času a musí být vždy pomalejší.
„Je to stejné pro všechny, ale FIA nám dodává systém, který nás vede ke sledováni delta času a všichni musejí zpomalit,“ řekl Vettel. „Myslím, že na 40%, ale všichni ví, že ušetřením vzdálenosti můžete jet pod VSC rychleji než pouhým sledováním delty.“
„Měli bychom mít systém, který nemá tuto skulinu, protože nás nutí jet po trati směšnými stopami a všichni to dělají, takže si nemyslím, že je to tajemství.“
Charlie Whiting slova jezdce Ferrari prý nepochopil. „Upřímně, nevím, o čem mluví,“ řekl Whiting. „VSC má v ECU mapu, která je o 30 % pomalejší než rychlé kolo. Jezdci musí sledovat tohle kolo.“
„Měří se to každých 50 metrů ujetých po trati a upozorní vás to, zda jste nad nebo pod.“
„Pokud je to každých 50 metrů, tak jakákoliv výhoda, kterou získáte tím, že budete mít na trati jinou stopu, bude naprosto minimální.“
Foto: Getty Images / David Ramos