Foto: Getty Images / Dan Istitene
Kevin Magnussen podle svých slov jako první přiznává, že během své kariéry ve formuli 1 občas „překročil čáru“ při soubojích se svými soupeři. Takových jezdců je ale podle něj více.
Návrat osobáků automobilky Tatra je spíše než cokoliv jiného jen zbožné přání fanoušků. Můžeme se ale podívat, jak by takový vůz vypadal.
Konec Vettela u Ferrari způsobil dominový efekt. Sainz odchází z McLarenu do Ferrari a Ricciardo z Renaultu do McLarenu. Je o konec překvapivých přestupů? Podle Grosjeana ne.
Víte, že v roce 1996 v České republice vznikl sedan s osmiválcem, výkonem přesahujícím 400 koní a schopností akcelerovat z klidu na stovku za 5 sekund?
Je teprve květen a neodjeli jsme ani jeden závod z letošní sezóny. Přesto se už odehrály zásadní přestupy a rýsuje se podoba startovního roštu pro rok 2021.
Někteří jezdci se v nucené přestávce věnují závodění ve virtuálním světě. Kevin Magnussen raději vyrazil na skutečnou trať.
Ve formuli 1 se nedávno objevily plány na omezení vývoje aerodynamiky u týmů s lepší výkonností. Podle Günthera Steinera by něco takového pomohlo snížit ztrátu menších stájí na ty nejlepší.
Fotografický průřez kariérou Felipeho Massy, který závodil ve formuli 1 za Sauber, Ferrari a Williams.
Za svým idolem cestují po celém světě, ale nejvíce jich je na evropských závodech. Fanoušci Maxe Verstappena si musí zatím na Velkou cenu Nizozemska počkat.
Francouzský pilot týmu Haas Romain Grosjean se zařadil do skupiny jezdců, kteří mají vlastní tým pro esport. Grosjeanova nová virtuální závodní stáj nese název R8G Sim Racing Team.