Podle Toto Wolffa byla strategie dvou zastávek o něco rychlejší, ale virtuální safety car byl vyhlášen příliš brzo.
Většina jezdců jela v nějaké podobě na dvě zastávky v boxech. Hamilton ale zůstal na jedné a dostal se tak před Vettela.
„Strategie dvou zastávek byla o pár sekund rychlejší strategií,“ připustil Wolff. „Ale bylo jasné, že virtuální safety car přišel trochu brzy. Bylo to pro nás příliš brzy na to, abychom šli na nejlepší možné dvě zastávky. To je důvod, proč jsme se rozhodli zůstat na trati.“
Podle Wolffa byla konkurence v Kanadě velmi blízko, takže Hamilton by to měl velmi těžké, pokud by se musel před Vettela dostávat na trati.
„Ano, bylo by to mnohem obtížnější. Mohli jsme vidět maximální rychlosti Red Bullu a Ferrari, které jsou na tom velmi podobně jako my. To je to, co říkáme už několik let. Nechme pravidla tak, jak jsou a výkony se srovnají. To se nyní děje, takže je dobře, že měníme pravidla pro příští rok!“
Foto: Getty Images / Clive Mason