Podle Hondy je zvládnutí složité technologie těžší, než si mysleli.
„Mysleli jsme si, že to bude snadné, ale zvládnout novou technologii je velmi náročné,“ uvedl Hasegawa pro Motorsport.com.
„Udělali jsme nějaké dobré pokroky na dynamometru s jedním válcem, ale jakmile jsme dokončili V6, měli jsme mnoho problémů. To, čeho jsme dosáhli s jedním válcem, je na velmi dobré úrovni, ale když jsme to přenesli na motor V6, nefungovalo to. Jsme velmi zklamáni. Bylo už příliš pozdě, protože jsme to zjistili o Vánocích.“
„Poté, co jsme pochopili problémy, jsme se dostali do období, kdy jsme museli potvrdit finální specifikaci. Potřebovali jsme mít nějaký kompromis.“
Podle Hasegawy mají stále problémy s vibracemi, které ale na dynamometru nebyly takový problém.
Výkon současné pohonné jednotky je podle něj přibližně stejný, jako byl v loňském roce.
Honda připravuje upgrade, který chce mít připravený na pátý nebo šestý závod, což by znamenalo ve Španělsku nebo Monaku.
Foto: McLaren