Aston Martin se dohodl s Hondou a od roku 2026 přejde na její pohonné jednotky.
V roce 2026 vstoupí do F1 nové a jednodušší pohonné jednotky. Honda se už dříve přihlásila jako jeden z dodavatelů, ale neměla zákazníka. Red Bull a AlphaTauri, pro které vyrábí současné pohonné jednotky, si budou vyrábět vlastní ve spolupráci s Fordem.
Už dříve se objevily spekulace, že Honda vyjednává s Astonem Martin. Dnes bylo potvrzeno, že Aston Martin bude od roku 2026 zákazníkem Hondy.
Japonci sice před třemi lety oznámili odchod, ale k „návratu“ je přiměla snaha F1 o udržitelnost.
Generální ředitel skupiny Aston Martin Performance Technologies Martin Whitmarsh to označil za jeden „z posledních dílků skládačky, který zapadá do ambiciózních plánů společnosti Aston Martin ve Formuli 1.“
„Jedním z klíčových důvodů našeho rozhodnutí přijmout novou výzvu v F1 je skutečnost, že tato vrcholná světová forma závodění usiluje o to, aby se stala udržitelnou závodní sérií, což je v souladu se směrem, kterým Honda směřuje k uhlíkové neutralitě, a stane se platformou, která usnadní vývoj našich elektrifikačních technologií,“ řekl globální generální ředitel Hondy Tošihiro Mibe.
„Jsme přesvědčeni, že technologie a know-how získané v rámci této nové výzvy lze potenciálně přímo využít v našich budoucích sériově vyráběných elektromobilech, jako je například elektrický vlajkový sportovní model, a v elektrifikačních technologiích v různých oblastech, včetně technologie eVTOL, která je v současné době předmětem výzkumu a vývoje.“
Alonso problém není
Za Aston Martin jezdí Fernando Alonso, který dříve závodil za McLaren, když byla dodavatelem Honda. Příliš úspěšná spolupráce to nebyla a Alonso svou frustraci dával najevo – každý si vzpomene na jeho slavný „GP2 engine“.
„Minulost je minulost,“ uvedli zástupci Hondy na tiskové konferenci. „Alonso je génius. Alonso je super talentovaný jezdec. Rozhodnutí jezdců bude na týmu. Rádi bychom poskytli návrhy. A chtěli bychom, aby jedním z kandidátů byl japonský jezdec.“