Během červených vlajek musí být jezdec mezi stanovišti maršálů nad určitým časem. Podle jezdců ale situace na trati není vždy tak jednoduchá.
„Je to dost krutý trest,“ řekl Gasly. „Předtím to bylo tak, že pokud byla červená vlajka, zpomalili jste v místě nehody a poté jste jeli opatrně a nemuseli jste dodržovat nějaký stanovený čas.“
„V minulosti to tak vždy fungovalo. Nyní je to docela přísné, ale současně platí, že pravidla jsou pravidla a musí se respektovat.“
„Je to škoda. Zvláště, když se podívám na situaci, kdy stále bojuje o šampionát a teď dostane penalizaci.“
„Není to poprvé, takže se ukazuje, že bychom s tím měli něco dělat. Dva trestné body za něco takového, kdy jste byli opatrní v místě, kde jste museli být, je docela kruté.“
„V mokrých podmínkách je nebezpečné jen tak zpomalit, když je červená vlajka,“ přidal svůj názor Hartley.
Podle Romaina Grosjeana mají jezdci jen tisíciny sekundy, aby zpomalili.
„Někdy vás to zastihne na dobrém místě a jindy na zlém. Pokud jste například někde mezi 17. a 18. zatáčkou, tak je docela těžké zpomalit hned o tolik, o kolik byste měli.“
Podle Hornera by se podobné prohřešky měly trestat jinak. Jezdec by musel dát například peníze na charitu apod. „Má to vliv na závod, na kvalifikaci a není to dobrý trest,“ řekl Horner pro Sky Sports. Šéf Red Bullu si myslí, že F1 je příliš přeregulovaná.
Foto: Getty Images / Dan Istitene