Bývalý šéf Renaultu Flavio Briatore kroutí hlavou nad tím, jak dokáže Ferrari pokazit každý závod z hlediska strategie a dalších věcí.
Charles Leclerc v Monze jako jediný stavěl během virtuálního safety caru, který byl vyhlášen po odstoupení Vettela. Mattia Binotto rozhodnutí hájil.
„Je neuvěřitelné, jak to Ferrari dokáže v každém závodě pokazit,“ řekl Flavio Briatore, kterého cituje německý web F1 Insider.
Ferrari mělo na začátku sezóny rychlý vůz a vedlo v obou šampionátech. Pak ale začalo dělat chyby, objevily se problémy s nespolehlivostí a v poslední době ztrácí už i z hlediska rychlosti.
Předseda představenstva Ferrari John Elkann před domácím závodem tým podpořil. „Musíme pokračovat v pokroku, což platí pro mechaniky, inženýry, jezdce a samozřejmě i pro celý manažerský tým včetně šéfa týmu,“ řekl Elkann. „Viděli jsme, že je tady stále příliš mnoho chyb, pokud jde o spolehlivost, řízení a strategii."
Mika Häkkinen však Elkannova slova vnímá jako další tlak na tým. „Ferrari bylo vždy pod velkým tlakem,“ napsal Häkkinen ve svém pro Unibet.
„Je to něco unikátního. Samozřejmě, že v McLarenu jsme cítili tlak, protože jsme bojovali o vítězství. Snažíte se ze všech sil a nejste spokojeni, když nevyhráváte. Ale Ferrari mělo vždy určitý tlak navíc. Je jakýmsi národním týmem.“
„Vždy je cítit dodatečný tlak, a to není snadné pro management ani pro jezdce kteří musí stále tvrdě pracovat, navzájem se tlačit vpřed, a dbát na to, aby se nezačali vzájemně obviňovat, když se něco nepovede.“
„Je zajímavé vidět komentáře předsedy Ferrari, zejména na veřejnosti, protože to zvyšuje tlak na tým.“
„Myslím, že letošní sezóna byla obtížná, protože začali s rychlým vozem, vítězstvími v závodech a velkým sebevědomím, ale Red Bull fungoval velmi efektivně, dělal málo chyb a zlepšoval vůz.“