Purpurovou směs jsme viděli letos v Monaku, Kanadě a Singapuru. Výběr sad je tentokrát u jezdců velmi podobný.
GP Abú Dhabí na nějakou dobu volný výběr končí. Pro první závody v příštím roce vybere pneumatiky kvůli změnám pravidel Pirelli.
Formule 1 chce od roku 2021 zavést 18palcové pneumatiky a zrušit ohřívací deky. Fernanda Alonsa podobné změny nezajímají.
Pontiac měl ve své dlouhé historii řadu zajímavých modelů. Nejvíce pozornosti k této značce v dobách její největší slávy a vlastně i dnes přitahují její sportovně laděné modely.
V roce 2021 má do formule 1 přijít revoluce. Bude se týkat i pneumatik?
Zámořský autosalon v Detroitu se už léta pořádal v průběhu ledna. Nyní však došlo ke změně.
Pirelli přivezlo do Německa ultraměkkou, měkkou a střední směs, což znamená, že při své nominaci vynechalo superměkkou. Stane se tak podruhé v letošní sezóně (poprvé v Číně).
Desítky inženýrů, simulace, aerodynamický tunel. Může v dnešní době dělat rozdíl jediný člověk? Podle všeho ano. Jeden nový zaměstnanec Haasu se podle Magnussena postaral o velkou část zlepšení amerického týmu.
Dodavatel pneumatik ve formuli 1 Pirelli chystá od příští sezóny jednodušší označení svých směsí. Podle sportovního ředitele Maria Isoly však i nadále budou moci fanoušci zjistit, jakou konkrétní směs který vůz v závodě využívá.
Tři týmy zůstaly v Silverstonu a testují pro Pirelli pneumatiky pro rok 2019.
Získat náskok na soupeře vývojem je podle Wolffa obtížné. Větší rozdíly dělají pneumatiky.
V Silverstonu uvidíme letos poprvé a pravděpodobně naposledy tvrdou pneumatiku, která má ledově modré zbarvení.
