Purpurovou směs jsme viděli letos v Monaku, Kanadě a Singapuru. Výběr sad je tentokrát u jezdců velmi podobný.
GP Abú Dhabí na nějakou dobu volný výběr končí. Pro první závody v příštím roce vybere pneumatiky kvůli změnám pravidel Pirelli.
Změkčení pneumatik přináší rychlejší časy ale také větší degradaci. Na první pohled je to pozitivní, ale se současnými pneumatikami Pirelli jezdci stavějí obvykle jen jednou. Své pneumatiky zejména ve druhé polovině závodu šetří.
Značku Horch by mohla oživit automobilka Audi. Obě kdysi bývaly součástí skupiny Auto Union, navíc měly i shodného zakladatele.
Charles Leclerc bude na okruhu Paula Ricarda v rámci testů pro Pirelli jezdit s vozem Ferrari.
FitCar PPV, jehož základem je standardní Audi A4 Avant generace B8, je prototypem automobilu, v němž řidič šlapáním do pedálů jako na jízdním kole spaluje kalorie a zároveň ovlivňuje akceleraci i rychlost jízdy.
Dva zájemci se ucházejí o nový kontrakt na dodávání pneumatik pro formuli v letech 2020 až 2023.
FIA vyhlásila další výběrové řízení na dodavatele pneumatik pro roky 2020 až 2023. Podmínky ale v podstatě vylučují vstup nového dodavatele.
Mario Isola potvrdil, že Pirelli v příštím roce zjednoduší nomenklaturu. Budeme mít jen měkkou, střední a tvrdou směs.
Mohli bychom vidět ve formuli 1 někdy povinné dvě zastávky? Mario Isola věří, že ne. Podle Pirelli by to nebyl dobrý nápad.
V oblasti pneumatik nás čeká v nejbližších letech řada změn.
Formule 1 chce v roce 2021 zavést 18palcové pneumatiky. Jak by vypadaly na současných vozech?
