Purpurovou směs jsme viděli letos v Monaku, Kanadě a Singapuru. Výběr sad je tentokrát u jezdců velmi podobný.
GP Abú Dhabí na nějakou dobu volný výběr končí. Pro první závody v příštím roce vybere pneumatiky kvůli změnám pravidel Pirelli.
Jezdci, kteří se dostanou do třetí části kvalifikace, budou i nadále startovat na pneumatikách, na kterých se do této části kvalifikace dostali.
Zatímco o rozvodech má motoristická veřejnost již vcelku povědomí, o druhém řemenu, pohánějícím motorové příslušenství, se lidé zpravidla dozvědí, až když jim odejde.
Pirelli už nominovalo směsi pro první závody sezóny 2019. Místo názvů jsou čísla.
Kolikrát za život se vám stane, že vyfasujete vůz a vaším jediným úkolem je sbírat body bouráním do ostatních? Špatná zpráva: sedm dalších aut má v plánu to samé se mnou.
Ferrari zůstalo na čele pořadí také ve druhý a poslední den testů pneumatik v Abú Dhabí.
Sebastian Vettel během testů boural a poškodil si vůz. Nakonec stihl odjet 67 kol, což je zhruba polovina toho, co Valtteri Bottas s Mercedesem.
Jezdci a týmy si budou moci v úterý a ve středu vyzkoušet pneumatiky pro příští rok.
Pirelli porazilo Hankook ve výběrovém řízení a bude výhradním dodavatelem pneumatik pro formuli 1 nejméně do roku 2023.
Pirelli překvapil rozdíl mezi hyperměkkou a ultraměkkou pneumatikou. V Abú Dhabí je větší, než se očekávalo.
Formule 1 chce pneumatiky, na které může jezdec tlačit a současně musí stavět více než jednou. Týmy ale raději zaúkolují jezdce, aby pneumatiky šetřil.
