Podívejte se v jednotlivých kapitolách na podrobný technický pohled na uplynulou Velkou cenu Rakouska.
Technické novinky můžete sledovat také na Facebooku techF1LES
Technický šéf Racing Pointu Andy Green věří, že vyšetřování FIA dopadne pro tým dobře.
Když Tatra v první polovině devadesátých let hledala nástupce za model T 613, objevil se koncept Prezident. Tehdy zůstalo jen u prototypu, dnes ale díky šikovnému grafikovi znovu ožívá.
Safety cary značky Mercedes jsou tady už 432 grand prix, což je více než 42 % všech závodů formule 1. Poprvé byl safety car Mercedesu připraven vyjet na trať v Magny-Cours v roce 1996. První ostré akce se dočkal ve Spa v témže roce.
Muzea automobilů a kolekce sběratelů jsou plná konceptů z let minulých. Našly by se krásné modely, které dodnes oslní nestárnoucím designem a řidičsky příhodnou technikou pohonu.
Brzdové kanálky vozů formule 1 se v posledních dnech dostaly do centra pozornosti kvůli vyšetřování Racing Pointu. K čemu vlastně slouží a proč jsou tak důležité?
Ferrari uspíšilo výrobu a do druhého závodního víkendu přivezlo nové díly, které mělo původně nasadit až za týden na Hungaroringu. Jak to dopadlo?
Nechybělo moc a některý z mercedesu mohl rozšířit už tak početný seznam jezdců, kteří neviděli cíl Velké ceny Rakouska. Oba vozy trápil problém se senzorem převodovky. Celá věc je ale složitější.
Týmy už balí do Rakouska. Za pár desítek hodin vyrazí kamiony vstříc Spielberg. Jaké novinky týmy přivezou?
Grid girls sice zakázali, ale to neznamená, že se v paddocku F1 nevyskytují krásné ženy.
Formule 1 od příštího roku omezí počty nasazovaných výfuků.