Jak se dnes počítají penalizace za komponenty pohonných jednotek?

Jezdec má na sezónu určitý počet komponent pohonné jednotky. Pokud limit překročí, dostane penalizaci.
Foto: Activepictures / Jiří Křenek
Jak se dnes počítají penalizace za komponenty pohonných jednotek? | Foto: Activepictures / Jiří Křenek

Pohonná jednotka se skládá z většího počtu komponent. Jezdec má na sezónu tři spalovací motory, MGU-H, MGU-K a turba. Kromě toho může použít jen dvě baterie a řídící elektroniky. Od roku 2021 jsou součástí limitu také výfuky – těch je možné použít za sezónu osm. 

Výpočet penalizací se v průběhu hybridní éry měnil. Možná si ještě pamatujete na penalizace 30, 40 míst. Existoval i postup, že se nespotřebovaná penalizace přesunula na další víkend, přeměnila se v časový trest apod. Vždy se jednalo o poměrně složité procesy.

Dnešní model je zřejmě nejjednodušší, ale stále ne dostatečně jednoduchý.

Výpočet penalizace

  • Pokud jezdec nasadí dodatečnou (u většiny čtvrtou) komponentu, dostane penalizaci a na startu klesne o 10 míst. To je případ Lewise Hamiltona v Turecku, kde nasadil čtvrtý spalovací motor a dostal tak penalizaci 10 míst. 
  • Při dalším nasazení (u většiny páté) komponenty stejného typu dostane jezdec penalizaci 5 míst.

Příkladem může být také penalizace pro Valtteriho Bottase v Rusku, který dostal penalizaci 15 míst. Nasadil:

  • pátý motor (+5 míst)
  • páté turbo (+ 5 míst)
  • pátý MGU-H (+ 5 míst)

Srovnat to můžeme s Itálií, kde Bottas nasadil:

  • čtvrtý motor (+10 míst)
  • čtvrté turbo (+10 míst)
  • čtvrtý MGU-H (+10 míst)
  • čtvrtý MGU-K (+10 míst)

Pokud jezdec obdrží v součtu penalizaci více než 15 míst, startuje automaticky z posledního místa.

Pro týmy ze středu pole je obvykle už samotná penalizace 10 míst fakticky odsunem na konec startovního pole, a tak nasazují větší počet komponent současně.

Pokud více jezdců obdrží penalizací „z konce startovního pole“, měli by se seřadit podle toho, jak zajeli kvalifikaci. 

Váš názor Další článek: V prvním tréninku v Turecku byl nejrychlejší Hamilton, kterého čeká penalizace
18:52 | Valtteri Bottas nasazuje šestý motor. Dostane penalizaci 5 míst.
17:25 | Kromě Vettela odstartuje z poslední řady v Austinu také George Russell. Také on nasadí novou pohonnou jednotku.
17:23 | Americký jezdec Logan Sargeant, který závodí ve F3 za tým Charouz Racing System, se stal členem jezdecké akademie Williamsu.
22:01 | Sebastiana Vettela čeká nasazení nové pohonné jednotky a start z konce startovního pole.

GP USA 2021

Pátek 22. října 2021
1. trénink Bottas
2. trénink 22.00–23.00
Sobota 23. října 2021
3. trénink 20.00–21.00
Kvalifikace 23.00–00.00
Neděle 24. října 2021
Závod 21.00