Svatozář nebo také halo se nesetkalo se zrovna příznivým ohlasem mezi jezdci (nebo minimálně části jezdců) a už vůbec ne mezi fanoušky. FIA připravila kompromis.
Tzv. štít má být kompromisem mezi designovou stránkou a zachováním otevřeného kokpitu na straně jedné a bezpečností na straně druhé.
Na rozdíl od baldachýnu Red Bullu nebo svatozáří by měla být struktura zakomponována více do přední části vozu.
Štít na druhou stranu neochrání jezdce před nárazem většího objektu nebo kola. Je ale otázkou, zda je náraz kola vůbec někdy reálný. Kola jsou už pár let k vozu připevněna ocelovými lanky. Nedávno došlo navíc v této oblasti k posílení lanek.
Felipe Massa už nové řešení okomentoval s tím, že se mu líbí a že by mu podobné řešení nejspíše pomohlo při nehodě v kvalifikaci na GP Maďarska 2009.
Giorgio Piola nakreslil, jak by mohlo štít vypadat:
Foto: Getty Images / Clive Mason