IndyCar: Skvělý Herta ovládl Lagunu Secu, Grosjean na pódiu

Herta se svým monopostem stáje Andretti odstartoval z pole position a první příčku v prvním kole uhájil před dotírajícím stájovým kolegou Alexanderem Rossim.

Startovní tlačenice se obešly bez nehod, pouze Felix Rosenqvist se v úvodním kole roztočil. Naštěstí však Švéd nezpůsobil kolizi a brzy se zapojil zpět do závodu.

Ten byl ovšem záhy neutralizován výjezdem safety caru. Rossiho útok na vedoucího Hertu ve druhém kole vyústil v drobný kontakt, po kterém se někdejší vítěz Indy 500 poroučel do únikové zóny. Rossiho museli vyprostit maršálové a Američan si díky nim vrátil na trať.

K restartu došlo v pátém kole a v kroužení na čele pokračoval Herta. Za ním jezdili Power, Palou, Dixon a Ericsson. Power z vedoucí skupiny po pit stopu záhy vypadl a na čele se začala profilovat skupinka jezdců, kteří si to měli v Kalifornii rozdat o vítězství.

Po jednadvaceti kolech se situace na čele ustálila. Po první sérii zastávek u mechaniků se znovu zabydlel Colton Herta na prvním místě a za ním už jezdil lídr šampionátu Alex Palou s monopostem týmu Chipa Ganassiho.

Po chaosu v Portlandu je Palou zpět v čele šampionátu IndyCar

Jiří Šlégl

IndyCar

Na přelomu první a druhé desítky mezitím bojoval Romain Grosjean, který si v rozmezí několika kol dokázal hned dvakrát poradit s legendou IndyCar Scottem Dixonem. Především první předjetí zvedlo fanoušky ze sedaček, bývalý pilot F1 totiž Novozélanďana předjel skrz slavnou „vývrtku“. Po druhém úspěšném útoku už se Grosjean usídlil v top 10.

Když pak o několik okamžiků později zaútočil bývalý pilot stáje Haas na šampiona australských Supercars Scotta McLaughlina, patřilo mu už sedmé místo. Naopak Dixonův závod se výrazně zkomplikoval po kolizi s Takumou Satem ve „vývrtce“.

Ve čtyřicátém kole se jezdci na čele zapojili do série druhých pit stopů. Nejprve zajel k mechanikům pro červenou směs pneumatik Palou, kterého o tři kola později napodobil Herta. Šestadvacetiletý Američan se po návratu z pit lane opět ujal vedení před Španělem.

Situace na čele se poté neměnila. Změny přišly až se závěrečnými zastávkami. Devětadvacet kol před cílem zajel k mechanikům Palou, jehož o kolo později znovu následoval Herta. V tu chvíli převzal vedení Romain Grosjean, na kterého však ještě poslední pit stop čekal.

Zaslíbené Indianapolis! Grosjean opět druhý ve „staré cihelně“

Jiří Šlégl

Romain Grosjean

Francouz zajel k mechanikům týmu Dala Coyna třiadvacet kol před vyvěšením šachovnicové vlajky.

Zatímco Herta v závěrečných momentech závodu stále kroužil první před Palouem, Grosjean se vydal na misi s cílem získat stupně vítězů.

Ženevský rodák a majitel francouzského i švýcarského občanství 15 kol před koncem Grand Prix Monterey vnějškem zatáčky předjel Mexičana O´Warda a byl čtvrtý. O tři kola později zdolal Grosjean i Grahama Rahala a převzal třetí místo.

Na čerstvějších pneumatikách začal pětatřicetiletý závodník dokonce stíhat i vedoucí duo Herta, Palou. Jeho zběsilé tempo však přibrzdil kontakt s o kolo zpět jedoucím Jimmiem Johnsonem.

Žádné drama už nedopustil Colton Herta. Jednadvacetiletý Kaliforňan na své domácí trati v IndyCar už podruhé v kariéře zvítězil, druhý dojel lídr šampionátu Alex Palou. Grosjean skončil třetí a po dvou druhých místech z grand prix verze okruhu v Indianapolis se tak radoval ze třetího umístění na stupních vítězů ve své debutové sezoně v IndyCar.

Šampionát vyvrcholí už příští neděli v Long Beach. Matematickou šanci na titul mají kromě vedoucího Paloua ještě druhý O´Ward a třetí Newgarden. Španělskému mladíčkovi bude ovšem stačit i jedenácté místo bez ohledu na výsledku soupeřů.

Výsledky