Jezdci Renaultu a Stoffel Vandoorne nasadili v Rakousku nový MGU-K. Změna pomohla hlavně Hülkenbergovi.
Nasazení nového MGU-K Renault dlouho odkládal kvůli problému se spolehlivostí. V Rakousku ho konečně nasadil.
Nová verze má být spolehlivější, ale je také lehčí – podle Motorsport.com o 2 kg, což je ve světě formule 1 opravdu hodně.
Právě kvůli nižší hmotnosti má nový MGU-K největší přínos pro Hülkenberga, který patří mezi nejtěžší jezdce.
„Ano, pomůže mu to,“ řekl technický šéf Renaultu Bob Bell. „Mezi oběma jezdci je poměrně velký rozdíl, takže Nicovi to pomůže více než Carlosovi.“
Hülkenbergovi by měla změna pomoci zejména v kvalifikaci.
Od příštího roku budou hmotnost jezdce a minimální hmotnost vozu oddělené.
Foto: Getty Images / Charles Coates