Hülkenberg měl v úvodu závodu nehodu, po které jeho vůz skončil v hodně nepřirozené poloze.
V souvislosti se zavedením svatozáře se uvádělo, že při některých nehodách může být složitější dostat jezdce ven z kokpitu. Vůz Hülkenberga se po nehodě v úvodu GP Abú Dhabí ocitl vzhůru nohama, ale podle Whitinga svatozář situaci nekomplikovala.
„Ne, vůbec ne,“ řekl Whiting. „Věděli jsme, že je v pořádku. Nebyl tam důvod dělat si starosti. Za těchto okolností je to rutinní záležitost. Musíte vrátit auto zpět na kola. Jakmile je vůz vrácen na kola, což se samozřejmě muselo udělat opatrně, dostal se ven sám.“
„Náš lékařský delegát byl více než spokojený se způsobem, jakým to proběhlo. Všechno fungovalo přesně tak, jak mělo.“
Hülkenberg v rádiu řekl, aby ho dostali ven a že je tam oheň. Plameny v zadní části vozu maršálové uhasili.
„Při takové nehodě je rádio automaticky přesměrováno na ředitelství závodu, abychom měli okamžité informaci. Jezdci obvykle řeknou, že jsou v pořádku, nebo že jsou ok. Informaci předáváme lékaři, který je na cestě na místo, takže vědí, že nemusí spěchat, aby dostali auto do správné pozice a jezdce ven.“
Podle Whitinga svatozář při nehodě spíše pomohla. „Tohle je jedna z těch nehod, při které má svatozář pomoci, protože si si myslím, že jezdci zabezpečí více místa.“
„Možná jste viděli některé z testů, které jsme udělali během testovací fáze svatozáře. Vůz jsme převrátili a ujistili se, že se jezdec může skutečně dostat z auta. To byla jedna z věcí, u které jsme chtěli vědět jistě, že je možná.“
![Neviděl jsem ho, byl to závodní incident, říká Hülkenberg [+video]](https://1949910950.rsc.cdn77.org/getthumbnail.aspx?q=60&crop=1&h=450&w=800&id_file=455764286)
Foto: Getty Images / Clive Mason