Hondu měla problémy nejen s výkonem své pohonné jednotky ale také se spolehlivostí. Podle Japonců už ale byla spolehlivost vyřešena, takže nyní je hlavním cílem zlepšení výkonnosti.
„Nyní jsme skončili první polovinu sezóny a díváme se na další krok ve druhé polovině,“ řekl Arai pro Sky Sports.
„McLaren má nový aerodynamický balíček s krátkým nosem, my budeme upgradovat náš agregát pro druhou polovinu sezóny, abychom byli konkurenceschopnější a mohli bojovat na čele.“
Ron Dennis o Hondě a šasi McLarenu
„(Jezdci) řídí vůz a vědí, že je v zatáčkách velmi rychlý. Není to v tuto chvíli na boj s Mercedesem, ale je to v mnoha zatáčkách a rozhodně na boj s velkou většinou vozů na startovním roštu. Nic není více jisté než to, že budeme zpět. Věřím, že krok za krokem se tam dostaneme, chceme věřit všemu, co říkají naší partneři z Hondy. Pokud dodrží své sliby, pak není pochyb o tom, že budeme mnohem konkurenceschopnější v příštích několika závodech.“
Když se ho zeptali, zda tím myslí, že se Honda nyní zaměří na výkon, odpověděl Arai: „Ano, na vyšší výkon. Spolehlivost je prakticky vyřešená, ale každý den se objevují malé problémy. Naším hlavním cílem bylo dojíždět do cíle. Nyní svou pozornost obracíme na lepší konkurenceschopnost.“
„Samozřejmě jsme doufali a přáli jsme si mít více bodů, ale musíme vynaložit více úsilí jak na straně šasi, tak i na straně pohonné jednotky, protože stále existuje ztráta výkonu na top týmy.“
Hondě zbývá zatím sedm žetonů na vývoj letošní pohonné jednotky. Podle Araie mají spoustu nápadů, jak je využít. Ale kdy budou nasazeny? „To je trochu top secret,“ směje se Arai.
Foto: Getty Images / Clive Mason