Jezdci mají letos k dispozici 2 až 3 kusy jednotlivých komponent. Honda se už krátce po polovině sezóny dostala na dvojnásobek.
Brendon Hartley už používá šestý spalovací motor. Povolené jsou ale jen tři kusy. Ještě horší je situace třeba u MGU-K. Hartley nasadil pátý kus, ale povoleno je využití jen dvou. Pierre Gasly je na tom celkově jen o něco lépe.
Příští rok přejde k Hondě i Red Bull. Max Verstappen ale vrásky na čele nemá. Nemyslí si, že má Honda problém se spolehlivostí.
„Nemyslím si, že měli spoustu problémů,“ řekl Verstappen pro Autosport. „Většinou měli třeba špatnou kvalifikaci, takže nasazení nové komponenty nedělá rozdíl. A tak to udělají.“
„Nejsem příliš znepokojený. Je ještě dost závodů, aby pochopili balíček a příští rok bude nový motor. Bude to jiné. Učí se ze svých chyb, což je dobré. Děje se tak i u jiných značek a nejen u Hondy, takže nejsem příliš znepokojený.“
Honda chystá další upgrade, který by mohl přijít ve Spa nebo v Monze.
Foto: Getty Images / Peter Fox