McLaren v rámci druhých testů jezdí s novou specifikací pohonné jednotky, která projde homologací FIA.
McLaren jezdil v prvních testech s prozatímní verzí a testoval některé komponenty. Nyní nasadil finální verzi, která projde homologací FIA.
Vývoj pohonných jednotek ale může probíhat také v průběhu sezóny v rámci zbylých žetonů. Zatím není jasné, kolik žetonů jednotlivým výrobcům zbylo.
Honda se snažila během zimy zlepšit nejen spolehlivost, ale přirozeně také výkon. Nová pohonná jednotka disponuje mimo jiné větším kompresorem a turbem.
Podle Motorsport.com zapracoval také McLaren. Tým přišel s novým krytem motoru, který jde sice tak trochu proti filozofii size zero ale má zlepšit proudění vzduchu a pomoci spalování i komponentům pro rekuperaci energie.
Foto: Getty Images / Mark Thompson