Šéf McLarenu krátce po představení nového vozu prohlásil, že nový McLaren MCL38 dozná hned na začátku sezony určitých změn.
McLaren ve středu dopoledne představil nový monopost MCL38, se kterým by rád navázal na výkonnost z druhé poloviny minulé sezony, kdy britská stáj pravidelně sbírala pódia.
„Měli jsme tři hlavní cíle. Prvním bylo zvýšit aerodynamickou účinnost, druhým bylo zlepšit mechanickou přilnavost a třetím bylo podpořit interakci s pneumatikami,“ uvedl šéf McLarenu Andrea Stella, kterého cituje Autosport, k oblastem, na které se tým při vývoji MCL38 zaměřoval.
„Nechtěl bych uvádět žádné poměry, ale řekl bych, že se nám podařilo posunout ve všech těchto třech oblastech, i když vidíme, že v každé z nich je potenciál pro další zlepšení," doplnil k tomu Ital.
Další slova Stelly nicméně již tak optimisticky nezní. Boss McLarenu totiž přiznal, že stáj do začátku sezony nestačí na vůz nasadit všechny plánované novinky. Zdá se tak, že by se v případě organizace z Wokingu mohl opakovat loňský scénář.
„Máme rozdělaných několik projektů, které mají potenciál, ale nestihli jsme je dokončit včas, abychom je pro vůz využili již nyní, pravděpodobně se tak některé nové díly stanou součástí upgradů během začátku sezony,“ vysvětlil Stella, který přesto věří, že jím vedený tým dokáže udržet vzestupnou výkonnostní křivku z roku 2023.
„Jakmile vůz dostaneme na trať, uvidíme, zda můžeme potvrdit, že jsme z hlediska vývoje udělali krok, který snad udrží trajektorii, kterou jsme zahájili vloni v Rakousku a umocnili v Singapuru. Existuje však rozpočtový strop, takže je nutné vývoj pečlivě plánovat, aby se vám nestalo, že ho budete muset ukončit kvůli nedostatečnému rozpočtu.
„Na vývoj každopádně budeme hodně tlačit a jakmile budou nějaké nové díly připraveny, budeme je nasazovat na auto. Následně pak uvidíme, zda narazíme na limit rozpočtového stropu či našich nápadů,“ dodal Stella.