Bývalý pilot F1 Marcus Ericsson si myslí, že by Colton Herta mohl být dobrou volbou pro Cadillac, který má do královny motorsportu vstoupit v příštím roce.
V příštím roce by měl být startovní rošt F1 obohacen o nový tým. Pokud se nestane něco neočekávaného, tak se jedenáctým týmem v královně motorsportu stane americký Cadillac, jenž by měl v úvodu svého působení v F1 sázet na motory Ferrari.
Co však není známo, je jezdecké složení nového týmu. Vzhledem ke kořenům Cadillacu lze předpokládat, že by minimálně jeden z jeho závodníků měl pocházet ze Severní Ameriky.
V tomto ohledu by se jako jeden z kandidátů mohl jevit brzy 25letý Američan Colton Herta, který již několik let úspěšně působí v zámořském seriálu IndyCar.
Herta byl navíc se sedačkou v F1 spojován už v minulosti – konkrétně pro sezonu 2023, kdy Red Bull hledal pilota pro svůj rezervní tým, který tehdy nesl název AlphaTauri (dnes Racing Bulls). Šance amerického pilota však hned v úvodu zkroskotaly na tom, že na svém kontě neměl dostatečný počet bodů pro zisk superlicence, nutné pro účast v F1.
Nárok na superlicenci sice Herta nemá ani nyní, ale má k ní podstatně blíž, vzhledem k tomu, že vloni skončil v IndyCar na druhém místě a získal 30 bodů do „tabulky“ pro zisk superlicence (podle pravidel pilot musí během tří po sobě jdoucích let nashromáždit 40 bodů s tím, že body může získat jak díky výsledkům, tak částečně i díky testům s vozy F1).
O kvalitách Herty je navíc přesvědčen i jeho současný týmový kolega z týmu Andretti Global Marcus Ericsson, jehož zkušenosti z F1 se Cadillac, částečně napojený na jeho současného zaměstnavatele, pokusí využít na simulátoru.
„Myslím, že někdy ani sám neví, jak může být v určitých kombinacích zatáček tak rychlý,“ řekl Ericsson v podcastu Speed Street závodníka Conora Dalyho.
„Mám také dojem, že se Colton umí přizpůsobovat různým situacím. Například když se změní trať, jsou jiné podmínky, přilnavost trati se zvýší nebo sníží, on se umí velmi dobře přizpůsobit různým situacím a myslím, že díky tomu je opravdu dobrý,“ poznamenal dále švédský závodník.
„Když se dostane do své zóny, dokáže prostě se závodním autem věci, které dokáže jen málokdo. Rozhodně patří k nejlepším týmovým kolegům, se kterými jsem kdy závodil,“ uvedl Ericsson, který v F1 působil v letech 2014 až 2018, přičemž mezi jeho týmovými kolegy nechyběl například ani Charles Leclerc.
„Určitě má dost talentu. Všichni víme, že v F1 a v IndyCar jsou velmi odlišné typy vozů, pneumatik, tratí a tak dále, ale jsem si jistý, že by odvedl velmi dobrou práci,“ dodal rodák ze švédské Kulmy na adresu Američana.