Jezdci týmu Haas se vloni velice trápili s vysokou degradací pneumatik během závodů. Americký tým měsíc před začátkem nové sezony přiznává, že tento problém zatím zcela nevyřešil.
Haas vloni neprožil dobrou sezonu. Po vzestupu v roce 2022 se v rámci Poháru konstruktérů propadl opět na poslední pozici, když získal pouhých 12 bodů.
Mizerné výsledky amerického týmu následně přiměly jeho majitele Genea Haase k tomu, aby neprodloužil spolupráci s dlouholetým stájovým šéfem Guentherem Steinerem.
Jediný americký tým v současné F1 by si letos rád napravil reputaci, nicméně jeho nový šéf Ajao Komacu přiznává, že se stáji zatím nepodařilo zcela vyřešit hlavní problém, se kterým se jezdci Nico Hülkenberg a Kevin Magnussen hodně trápili – tedy s velkou degradací pneumatik v závodech.
„Neřekl bych, že v rámci tohoto problému všemu rozumíme,“ přiznal japonský inženýr, kterého cituje Autosport.
„Myslím, že ho z velké části chápeme, ale jediným důkazem, že to tak skutečně je, bude okamžik, kdy dokážeme postavit vůz, který se s tím dokáže vypořádat. Skutečně bych nerad říkal, že tomuto problému rozumíme na 100 %, to ne, ale máme slušnou představu o tom, na co se musíme zaměřit,” vysvětlil Komacu
Problémy s pneumatikami přitom nejsou pro tým Haas ničím novým. Podle šéfa týmu by dlouhodobý kámen úrazu mohl být v tom, jak spolu různá oddělení týmu spolupracují na integraci jednotlivých dílů.
„Pokud nepracujeme dostatečně integrovaně a nekomunikujeme správně mezi aerodynamickým oddělením v Itálii a oddělením pneumatik ve Velké Británii, je to problém. Tato pracovní kultura a praxe je něco, na co se hodlám zaměřit a co chci zlepšit. Chceme se pohybovat jako jeden celek,“ dodal Komacu.