Na flexibilní přední křídla jsme si už zvykli a FIA to přísně hlídá a hlídat bude i flexibilitu T-křídel. To od Haasu bylo flexibilní až moc.
Haas měl v prvním tréninku problémy se svým T-křídlem, které bylo dle záběrů kamery na voze až příliš flexibilní.
„Jezdili jsme s tímto křídlem během celého testu v Barceloně a nikdy jsme neměli problém s tím, že by se zlomilo nebo něco podobného,“ uvedl Steiner.
„Ve druhém tréninku jsme ho museli sundat kvůli tomu, že se hýbalo. Zatím nevíme, jak to bude ve třetím tréninku.“
„Z dat vidíme, že to vytváří přítlak. Funguje to, takže to chceme zpět, ale potřebujeme zjistit, zda nám to bude (FIA) dovoleno.“
Kromě křídla řešil Haas ještě únik vody na voze Kevina Magnussena, který tak ve druhém tréninku odjel jen 8 kol.
Foto: Getty Images / Mark Thompson