Prokletí Haasu ve Velké ceně Austrálie pokračuje také v letošní sezóny formule 1. Romain Grosjean musel odstoupit ze závodu opět kvůli uvolněnému kolu.
Grosjean, který v loňském závodě mohl dojet na čtvrté pozici, musel nakonec ze závodu odstoupit poté, co přišel o levé přední kolo. A levá přední pneumatika stála také za jeho odstoupením v letošním závodě v Melbourne, když se mu uvolnila jen pár kol po zastávce v boxech, při které měli mechanici právě s touto pneumatikou problémy.
„Deja vu. Druhý rok v řadě, stejný problém. Třetí rok za sebou jsem tady odstoupil z bodované pozice. Austrálie mě nemá ráda. Jsem tady rád, měli jsme dosud dobrý víkend, ale je to škoda. Není to způsob, jak chcete začít. Není jednoduché to strávit, musíme však pracovat společně. Jako tým rosteme a musíme se ujistit, že se to znovu nestane,“ řekl Grosjean.
Francouz se také vyjádřil k novým pravidlům formule 1, které měly jezdcům usnadnit jízdu těsně za svým soupeřem.
Formule 1 pro letošní sezónu zavedla několik změn v pravidlech, které s sebou přinesly jednodušší přední a zadní křídlo a také omezení v deflektorech a brzdovém systému, aby zvýšila šance jezdců předjíždět své soupeře.
Po úvodním závodě letošní sezóny si Grosjean myslí, že je nyní jednodušší jet za dalším vozem, kvůli současným pneumatikám Pirelli jsou však stále omezené možnosti předjíždění.
„S novými aerodynamickými pravidly je jednoduché jet za dalším autem, což je dobré. Jakmile však tlačíte, pneumatiky se stále přehřívají, takže je velmi, velmi těžké předjíždět,“ popisuje Grosjean.
„A vezměte si, kolik kol mi trvalo předjet Giovinazziho. Je příliš náročné tlačit na pneumatiky, ty se přehřívají a je to. Ztratíte přilnavost a nemůžete se dostatečně přiblížit. Myslím, že v televizi je to dobré, další krok ale je mít robustnější pneumatiky, aby bylo lepší závodění.“
Druhý pilot týmu Haas Kevin Magnussen dokončil první závod sezóny na šesté pozici.
Foto: Getty Images / Robert Cianflone