V loňském roce Pirelli v reakci na nové pohonné jednotky upravilo své pneumatiky. Podle Romaina Grosjeana ale byly pneumatiky předtím v určitých ohledech lepší.
Na některých okruzích podle Grosjeana není potřeba se o pneumatiky příliš starat, což pak zhoršuje předjíždění.
„Je to velmi odlišné od situace před dvěma nebo třemi roky, kdy váš styl jízdy mohl ovlivnit způsob, jakým se pneumatiky degradovaly, teď tomu tak není,“ řekl Grosjean pro Autosport.
„Byl jsem raději, když jsme o tom museli přemýšlet a mohli ovlivnit způsob degradace. Znamenalo to, že když jste byli na začátku závodu trochu opatrnější, měli jste vůči ostatním výhodu a mohli se pokusit o předjetí.“
„Když nyní ten před vámi ztratí výkonnost pneumatik, tak vy obvykle také, takže už nemáte výhodu. Všichni jedou na limitu (pneumatik), a když jedete za jiným vozem, tak už tu výhodu nemáte.“
Podle Grosjeana bylo dobrým příkladem Rakousku. „Byl jsem za Pérezem na začátku závodu, jel jsem na super měkké a on byl na měkké, takže jsem měl výhodu v přilnavosti, ale nemohl jsem ho předjet, protože pokaždé, když jsem na to zatlačil a snažil se dostat blíže, tak jsem své pneumatiky přehřál a ztrácel přilnavost. Nemohl jsem ho tak předjet.“
Grosjean se domnívá, že nyní jsou pneumatiky konzistentnější než před léty. „Pokud během kola nedodržíte určité okno, ztratíte přilnavost a když jste za jiným autem, tak ztratíte přítlak a tím ještě více přilnavosti. Předjíždění je pak těžší.“
Foto: Getty Images / Charles Coates