Timo Glock přestoupil z jednoho z nejbohatších týmů formule 1 k nováčkovi Virgin Racing, který bude fungovat s jedním z nejmenších rozpočtů. Překážku na cestě za úspěchem v tom ale nevidí, klíčové faktory jsou podle něj jiné.
Virgin chce ve formuli 1 aplikovat inovativní přístupy a již před časem oznámil, že svůj vůz vyvine a postaví bez použití aerodynamického tunelu, spoléhat se bude jen na počítače. To samo o sobě znamená velkou úsporu nákladů.
"Nakonec si nemyslím, že potřebujete 600 lidí, abyste měli úspěšný tým formule 1," uvedl Glock. "Úspěchu můžete dosáhnout s mnohem menším počtem zaměstnanců a mnohem menšími rozpočty, než jsou ty, na které jsou v tuto chvíli týmy zvyklé."
"V závěru jsem u Toyoty viděl, že je možné fungovat s menším rozpočtem. A navyšovat rozpočet ze 40 až 70 miliónů liber je mnohem snazší, než ho zmenšovat z 300 až 150 miliónů na 100 miliónů."
Toyota nakonec z formule 1 odešla úplně, ale Glock přiznal, že se pro přestup k jiné stáji rozhodl už kolem Grand Prix Japonska, aniž by věděl, jako to s japonskou automobilkou dopadne na konci roku.
Začal jednat s několika týmy a nejvíce na něj zapůsobil Virgin Racing. Rozdíly v zázemí obou týmů jsou významné, ale Glock na ně nahlíží z praktického hlediska.
"Moje první myšlenka byla velmi pragmatická," řekl o dojmech z první návštěvy továrny Virginu Racing. "Pomyslel jsem si, že bude mnohem snazší si zapamatovat jména všech lidí z týmu, protože jich tam pracuje mnohem méně. A díky menší velikosti továrny je vše mnohem kompaktnější."
"Všichni jsme viděli, že úspěch nemá nic společného s velikostí továrny, ale místo toho záleží na kvalitě lidí a struktuře týmu."