Timo Bernhard v Porsche 919 Hybrid Evo projel 20,832 km dlouhou Nordschleife za 5:19.546, čímž překonal rekord Stefana Bellofa, který držel dosavadní rekord 6:11.13 s Porsche 956.
Foto: Porsche
Novozélanďan Brendon Hartley se v průběhu „supersezóny“ FIA WEC 2018/2019 vrací do světového vytrvalostního šampionátu, kde naposledy působil v barvách Porsche. Hartley v nadcházejících dvou závodech na Sebringu a ve Spa bude závodit pro ruskou stáj SMP Racing.
Oba aktéři začínají písmenem „K“ a oba míří do ostře nabitého segmentu kompaktních SUV. Zatímco Karoq nahradil známý model Yeti, Kadjar žádné auto ve výrobním programu Renaultu nenahrazuje.
Fernando Alonso se pokouší o zisk trojité koruny. K jejímu zisku mu chybí vítězství v jednom závodě. Podobně je na tom Juan Pablo Montoya.
Nejmodernější vznětové motory v provozu vylučují mnohem méně emisí oxidu dusíku. Ukázaly to výsledky měření dle testu RDE u vybraných vozidel spolkem ADAC.
Ruský pilot Sergej Sirotkin absolvuje spolu se svým „mateřským“ týmem SMP Racing zbývající tři závody „supersezóny“ světového vytrvalostního šampionátu FIA WEC. Bývalý pilot Williamsu však nebude náhradou za Jensona Buttona, jak se původně předpokládalo.
Fernanda Alonsa čekají v první polovině roku 2019 poslední tři závody „supersezóny“ světového vytrvalostního šampionátu FIA WEC, kde působí u továrního týmu Toyota ve třídě LMP 1. Během následujících týdnů by mělo být jasno v tom, zda – li s japonskou automobilkou Alonso absolvuje i následující sezónu 2019/2020.
Bývalý pilot týmů Manor a Sauber ve formuli 1 a nejmladší šampion DTM v historii Pascal Wehrlein se s počátkem roku 2019 zřejmě definitivně rozešel s Mercedesem, stal se testovacím pilotem Ferrari na simulátorech a v Marrákeši debutoval s monopostem Mahindry v závodě formule E. Rok 2019 však možná bude pro čtyřiadvacetiletého Němce ještě bohatší, Wehrlein by si mohl vyzkoušet závodění za mořem a také čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans.
Ve dvou závodních sériích se chystají velké změny. Ve WEC mají současné prototypy LMP1 nahradit hypecary. Ve formuli 1 vstoupí v roce 2021 v platnost nová technická pravidla i komerční dohody. Red Bull zvažuje, že pokud by mu změny ve F1 nevyhovovaly, přešel by právě do WEC.
Ruský pilot Sergej Sirotkin se po svém konci ve formuli 1 v příštím roce pravděpodobně připojí k týmu SMP Racing ve světovém vytrvalostním šampionátu FIA WEC, který bude vrcholit třemi závody „supersezóny“ 2018/2019 na Sebringu, ve Spa a v Le Mans.
Od sezóny 2020/2021 budou ve světovém vytrvalostním šampionátu FIA WEC platit nová pravidla pro vrcholnou třídu sportovních prototypů, která značně promění současnou podobu kategorie LMP 1. O nové technické regule projevuje zájem řada automobilek, a to včetně Ferrari a McLarenu.