Timo Bernhard v Porsche 919 Hybrid Evo projel 20,832 km dlouhou Nordschleife za 5:19.546, čímž překonal rekord Stefana Bellofa, který držel dosavadní rekord 6:11.13 s Porsche 956.
Foto: Porsche
Dvaadvacetiletý rodák z Cambridge se chystá na debut ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. Druhý muž konečného pořadí loňské sezony formule 2 Callum Ilott pojede ve třídě LMGTE – AM pro tým Iron Lynx.
Škoda 110 Super Sport známá jako Ferat je bezesporu jednou z nejodvážnějších tvoreb mladoboleslavské automobilky. Před časem jsme ji reinkarnovali, teď přivážíme i otevřenou verzi.
Závodní premiéra světového vytrvalostního šampionátu sportovních vozů FIA WEC v italské Monze nabídla dramatickou šestihodinovou podívanou, kterou ovlivnily kolize i množství technických problémů. První vítězství sezony slaví posádka Toyoty #7 Jose Maria Lopez, Mike Conway, Kamuj Kobajaši.
Známý německý úpravce představil novou verzi upraveného BMW M5 Competition. Nese jméno MH5 800 a ohromí hlavně brutálním výkonem.
Před čtyřmi lety to bylo takové nesmělé seznamování. V roce 2017 hostil okruh v italské Monze oficiální předsezonní testy světového vytrvalostního šampionátu, vlastního závodu v kalendáři se však tamní fanoušci nedočkali. Dávná tradice podniku na 1000 kilometrů v „chrámu rychlosti“ byla obnovena až o čtyři roky později, v neděli se na severu Apeninského poloostrova pojede třetí podnik sezony FIA WEC.
Ještě na jaře roku 2012 se s Peugeotem počítalo jako s největším konkurentem pro Audi v rodícím se šampionátu FIA WEC. Následky ekonomické krize však vedení automobilky donutily program v LMP 1 náhle ukončit. Nyní se Peugeot vrací. Svého prvního Le Mans po 11 letech se francouzská značka se lvem ve znaku v příští sezoně zúčastní s novým hypervozem 9X8.
Peugeot 9X8. Nová zbraň, se kterou se francouzská značka příští rok vrátí do Le Mans a kterou nasadí do kompletní sezony vytrvalostního mistrovství světa FIA WEC. Nový model postavený podle pravidel Le Mans Hypercar disponuje hybridní pohonnou jednotkou a na trati by se měl poprvé objevit před červencovým podnikem WEC v Monze.
Po sobotním závodě formule E v mexické Pueble si německý pilot Porsche musel říkat, že hůře už být nemůže. O vítězství přišel po diskvalifikaci za administrativní chybu svého týmu při deklaraci sady pneumatik zvolené pro závod technickému delegátovi FIA. V neděli se poté Wehrlein radoval alespoň z druhého místa, avšak ne na dlouho.
Osmý závod sezony Mistrovství světa Formule E se proměnil v noční můru Pascala Wehrleina. Německý pilot Porsche vyhrál kvalifikaci, strávil téměř celý závod ve vedení a jako první také projel pod šachovnicovým praporkem, přesto ale nevyhrál. Oba vozy Porsche byly diskvalifikovány kvůli technickým prohřeškům a z vítězného doublu se nakonec raduje Audi.
Druhý podnik sezony vytrvalostního mistrovství světa FIA WEC hostilo portugalské Portimao. Pro Toyotu to byl jubilejní 100. závod ve vrcholném světovém šampionátu sportovních vozů, který japonská tovární stáj oslavila vítězným doublem. Stejně jako ve Spa se z triumfu radovala trojice Sébastien Buemi, Kazuki Nakadžima, Brendon Hartley.