FIA WEC: Toyota vyválčila double v dešti a mlze pod horou Fudži

Dnešní závod byl kvůli silnému dešti odstartován za safety carem. Double v kvalifikaci sice získaly prototypy Porsche 919 Hybrid, v závodě samotném však německé vozy Toyotám příliš nestačily. V průběhu závodu se postupně oba prototypy TS050 Hybrid dostaly před speciály německého továrního týmu.  

Během šestihodinového závodu musel celkem šestkrát vyjet safety car, z toho však pouze jednou kvůli nehodě na trati. Ve zbývajících případech musel zpomalovací vůz vyjet kvůli silnému dešti a mlze.

Mlha kromě neutralizace závodu znamenala i vyvěšení červených vlajek, ke kterému došlo dvakrát. Po druhém zastavení závodu hodinu a půl před koncem již nedošlo k restartu, a tak vozy patnáct minut před vypršením šestihodinového limitu zamířily do parc fermé. Jako výsledky závodu bylo uznáno pořadí před jeho zastavením.

Hartley si musí na titul počkat

Třetí vítězství v sezóně tudíž získali Sébastian Buemi, Kazuki Nakajima a Anthony Davidson s Toyotou TS050 Hybrid #8. Díky triumfu této posádky byla minimálně o jeden závod odložena mistrovská korunovace jezdců Porsche Hartleyho, Bambera a Bernharda z vozu 919 Hybrid #2.

Za Toyotou #8 dokončil na druhém místě sesterský prototyp #7 posádky Kobayashi, Lopez, Conway. Třetí místo obsadili Andre Lotterer, Neel Jani a Nick Tandy s Porsche #1.

V kategorii LMP 2 na Fudži Speedway zvítězili Bruno Senna, Julien Canal a Nicolas Prost s Orecou 07 Gibson #31 stáje Vaillante Rebellion. O poznání hůře si vedl druhý vůz švýcarské stáje, který po nehodě Mathiase Becheho šachovnicový prapor neviděl. Druhou příčku v LMP 2 získal prototyp Alpine #36 (Negrao/Menezes/Lapierre) před třetí Orecou #38 (Tung/Laurent/Jarvis) týmu Jackieho Chana.

Tovární Ferrari 488 GTE #51 posádky James Calado, Alessandro Pier Guidi zvítězilo pod horu Fudži ve třídě LMGTE – PRO. Druhé a třetí místo v této kategorii získaly tovární vozy Porsche 911 RSR #91 (Lietz/Makowiecki) a #92 (Estre/Christensen).

Velmi nepodařený závod mají za sebou dosavadní lídři kategorie LMGTE – PRO Andy Priaulx a Harry Tincknell, kteří se střídají v kokpitu Fordu GT #67. Tato posádka nedříve „vyfasovala“ minutovou penalizaci za opuštění pit lane pod červenou vlajku, následně Andy Priaulx kolidoval s jedním z vozů Porsche při snaze dostat se do stejného kola a jen o pár momentů později nezvládl stejný pilot svůj Ford na konci cílové rovinky a skončil v bariéře.

Třídu LMGTE – AM vyhráli ve Fudži Thomas Flohr, Francesco Castellacci a Miguel Molina s vozem Ferrari 488 GTE #54 týmu Spirit of Race.

Výsledky