Během Grand Prix Maďarska budou mít jezdci poprvé na tomto okruhu možnost zapínat DRS na dvou různých místech.
Hungaroring je hodně točivý a rovinky má krátké. Ta cílová byla sice před lety prodloužena, ale ani tak na ní nebývá DRS dostatečně efektivní. I proto FIA přidala pro letošní rok další úsek.
Kromě cílové rovinky budou jezdci smět otevřít zadní křídlo hned za první zatáčkou, takže DRS zóny na sebe navazují.
Detekční místo, na kterém bude FIA měřit časový rozdíl mezi vozy, mají oba úseky společné, nachází se těsně před poslední zatáčkou.
