Mezinárodní automobilová federace se domnívá, že ví, proč mají některé týmy problémy s přesností palivového senzoru, a chystá nápravu.
Na zařízení společnosti Gill, které měří průtok paliva, si stěžoval zejména Red Bull ve světle Ricciardovy diskvalifikace v Austrálii.
Podle Auto Motor und Sport FIA zjistila, že 95 procent problémů se senzorem mají týmy, které senzor před nasazením do vozu upravily, jmenovitě Red Bull, Toro Rosso a Lotus. Změny udělaly kvůli snadnější instalaci.
Federace považuje tyto úpravy za příčinu problémů, a proto vydala nařízení, podle kterého nebude možné senzory nijak upravovat s platností od GP Španělska. Každý tým bude muset senzor instalovat ve standardní konfiguraci od firmy Gill.
Pokud by ani to nepomohlo a problémy by přetrvávaly, podezření by zřejmě padlo na palivo. Protože všechny tři jmenované týmy používají podle všeho stejné palivo. Red Bull a Lotus se k Totalu hlásí oficiálně a Toro Rosso ho údajně používá taky navzdory partnerství s Cepsou.
