Dvě ze tří změn souvisejí s případy, kdy panuje špatné počasí. Ta první umožní jezdcům ponechat si po pátku o jednu sadu suchých pneumatik navíc, pokud byly oba první volné tréninky mokré. Více o pravidlech zde.
Druhá změna uděluje právo řediteli závodu zakázat používání DRS (zadní pohyblivé křídlo), pokud dospěje k závěru, že je na mokré trati příliš špatná viditelnost. "Je to důsledek obav o bezpečnost při velkých rozdílech v rychlostech vozů," vysvětlila FIA.
A konečně poslední změna se týká zákazu noční práce členů týmů. Zejména kvůli zmatkům, které nastaly loni v Singapuru, udělala FIA takové změny, které "zajistí, že časové úseky vymezené pro odpočinek budou stejné po celou sezónu nezávisle na načasování tréninků na jednotlivých závodech."