Světová rada motorsportu na svém zasedání podle očekávání schválila dobrovolný rozpočtový strop, kterému se výměnou za určité výhody budou týmy moci podřídit již v sezóně 2010. Výši stropu FIA stanovila na 40 miliónů liber na rok.
Týmy, které se podřídí omezenému utrácení, budou mít především technické výhody. Na svých vozech budou moci použít pohyblivá přítlačná křídla vpředu a vzadu, motory navíc nebudou podléhat omezení otáček. Mimo sezónu pak budou tyto stáje smět neomezeně testovat, přičemž na jejich aerodynamické tunely se nebudou vztahovat žádná technická omezení (rychlost vzduchu a velikost modelů). FIA chce těmto stájím zaručit konkurenceschopnost, proto jim obecně slíbila "větší technickou volnost".
Do rozpočtového stropu se budou počítat všechny výdaje týmu, kromě:
- nákladů na marketing a reprezentaci
- odměn závodních a testovacích jezdců, včetně programů pro mladé jezdce
- pokut a penalizací od FIA
- nákladů na motory (pouze v roce 2010)
- nákladů, u kterých tým prokáže, že nesouvisí s výkonností v šampionátu
- dividend vyplácených ve vztahu k účasti v šampionátu
Za účelem monitorování a kontroly dodržování rozpočtových stropů FIA sestaví Nákladovou komisi, která bude mít tři členy, z nichž ani jeden nesmí být spojen s týmy formule 1.
Aby FIA usnadnila vstup do formule 1 novým týmům, nabídla jim určité výhody. Pokud si nový tým postaví svůj vlastní vůz a prokáže, že má nezbytné zázemí, finanční zdroje a technické schopnosti na soutěžení ve formuli 1, dostane hned v prvním roce příspěvek 10 miliónů dolarů a hrazenou základní přepravu na okruhy, která počítá s dvěma šasi, 10 tunami materiálu a 20 letenkami pro zaměstnance na všechny závody mimo Evropu.
Týmy musí předložit své žádosti o zápis do šampionátu 2010 mezi 22. a 29. květnem, přičemž musí prohlásit, zda se podřídí rozpočtovému stropu. Maximální počet vozů na startovním roštu byl rozšířen na 26, příští rok může tedy nastoupit až 13 týmů. Seznam účastníků sezóny 2010 FIA zveřejní 12. června.