Tým Ferrari dnes jako první představil svůj monopost pro letošní sezónu. Podobně jako v roce 2006 nepoužila Scuderia obvyklé značení z posledních let a místo očekávaného F2009 se nový vůz jmenuje F60. Ferrari tak chce oslavit skutečnost, že se účastnilo všech 60 ročníků formule 1.
"Svým způsobem chceme dát najevo, že historie a příběh šampionátu formule 1 byly vždy spojeny s přítomností Ferrari ve formuli 1. Je to 60. ročník formule 1 a Ferrari je tu pošedesáté, zde, ve formuli 1," vysvětlil šéf italského týmu Stefano Domenicali.
Na vzhledu vozu se výrazně podepsala nová pravidla, což je patrné především na nízkém a širokém předním přítlačném křídle, vysokém a úzkém zadním přítlačném křídle a hladké karoserii vozu.
Ferrari F60 má ve svých útrobách systém na rekuperaci kinetické energie, ale vzhledem k přiznanému zpoždění s jeho vývojem zatím není jasné, zda ho tým nasadí již v prvním závodě v Melbourne.
Převodovka z uhlíkových vláken je ve voze namontována podélně a vůz má nový brzdný systém vyvinutý ve spolupráci se společností Brembo.
"Abych byl upřímný, jsem překvapen. Očekával jsem velké auto, jaké například bylo před deseti lety. A když jsem přijel sem, tak jsem viděl, že je vůz velmi malý, velmi kompaktní, hlavně v zadní části. Vypadá celkem dobře, je celkem hezké a snad bude tak rychlé, jak vypadá," řekl o novém voze Felipe Massa.
"Kvůli novým pravidlům je odlišné, ale když se na něj chvíli díváte, zvyknete si. Z mého pohledu je sice jiné, ale vypadá velmi dobře. Je otázkou, jaké bude a kdo postaví nejlepší auto, protože se hodně změnila pravidla, ale my si velmi věříme. Vůz by měl být velmi dobrý a během několika příštích týdnů uvidíme, jak si povede ve srovnání s ostatními," popisoval své pocity Kimi Räikkönen.
Technický ředitel Ferrari Aldo Costa k novému vozu dodal: "Jak můžete vidět, není to evoluce loňského auta, jedná se o zcela nový vůz. Při návrhu nového vozu jsme začínali s čistým listem papíru. Z pohledu aerodynamiky došlo k největším změnám v zásadě kvůli novým pravidlům, další změny jsou pak z důvodu zavedení nové technologie - KERS."
"Kvůli těmto dvěma hlavním aspektům a novému typu pneumatik jsme museli na novém voze začít pracovat poměrně brzy. Museli jsme přehodnotit všechny hlavní koncepty, abychom došli k vozu, který nyní vidíte. Byla to tedy velmi náročná a intenzivní práce."
F60 vyjede poprvé na trať dnes v Mugellu s Felipem Massu. Další testy čekají nový vůz v Portimau. Před začátkem sezóny pak uskuteční Ferrari ještě dva testy v Bahrajnu, jeden v Jerezu a jeden v Barceloně.
Ferrari F60 (další fotografie si můžete prohlédnout v naší fotogalerii)
