Týmy nadále diskutují o úsporách. Ve hře je nižší rozpočtový strop i zmrazení vývoje části vozu (zatím byl zmrazen vývoj šasi).
Rozpočtový strop by měl být snížen ze 175 na 150 milionů dolarů. Existuje ale snaha ho dostat ještě níže. Proti jsou Ferrari a Red Bull. Jejich argumenty jsou podobné.
„Existují výjimky ze všech pravidel,“ řekl Horner pro Sky. „Nemůžete nastavit stejný rozpočtový strop pro všechny týmy. První tři týmy utratí více, ale je to také proto, že vyrábíme a vyvíjíme součásti pro menší týmy, takže nemůžete mít stejný rozpočtový strop.“
Red Bull je ale obecně pro zmrazení vývoje i další odklad zavedení nových technických pravidel.
„Já bych posunul pravidla o další rok na rok 2023,“ řekl Horner. „Ale třeba Ferrari říká: ‚Ano, z hlediska nákladů to chápeme, ale naše auto nemusí být tak konkurenceschopné, chceme čistý list papíru.‘“
„A samozřejmě všechny týmy, které se nacházejí níže v pořadí, si myslí, že čistý list papíru změní rozložení sil. Skutečností je, že se nezmění nic, ale příští rok to přinese obrovské náklady.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson