Ferrari prožívá nejhorší vstup do sezony za poslední roky. Maranellský tým proto plánuje nasadit technické novinky na svůj vůz dříve, než bylo původně zamýšleno.
Pouhých 26 bodů má na svém kontě Ferrari po třech odjetých závodech. Od zavedení nového bodovacího systému v roce 2010 italská stáj tak špatný úvod sezony nežila.
Zatímco Mercedes, jehož ztráta na začátku nového ročníku na dominantní Red Bull byla rovněž velká, již začátkem března v Bahrajnu ohlásil zásadní úpravy svého vozu, Ferrari se i nadále chystá držet svého vývojového konceptu.
„Nepůjde o žádnou speficikaci B,“ citoval šéfa Ferrari Frédérica Vasseura web Racefans.
„Nepřijdeme s něčím úplně jiným. Budeme se postupně a co nejvíce snažit zlepšovat současný vůz,“ uvedl Francouz.
Podle Vasseura budou novinky na voze Ferrari s ozančením SF-23 nasazovány především podle tratě, na které se zrovna pojede.
„V Baku (nejblizší závod, pozn. red.) však uvedeny nebudou, protože pro tuto trať máme earodynamický balíček s malým přítlakem. Od Miami až po Barcelonu, vyjma Monaka, budeme mít na voze vždy nějakou novinku. Držíme se plánu. Provedli jsme určité úpravy, pokud jde o vyvážení a chování. V Melbourne to bylo mnohem lepší a budeme v tomto směru pokračovat,“ přiblížil týmový boss Ferrari.
Vývoj brzdí pravidla
Vasseur přiznává, že větší zásahy do vývoje monopostu limitují současná pravidla – ať už jde o rozpočtový strop či o omezení času stráveného v earodynamickém tunelu.
„Nechci říct, že začít s vývojem od nuly nedává smysl, ale kvůli omezení prací v aerodynamickém tunelu je to velmi obtížné. Budeme se proto přizpůsobovat okolnostem,“ vysvětlil Vasseur.
„Vývoj ale budeme zrychlovat. Vynaložíme všechny prostředky na urychlení procesu a novinky, které byly naplánovány pro Barcelonu, přijdou už v Imole, takže budeme v předstihu. Nemůžete ale něco zásadně měnit v průběhu sezony,“ uzavřel.