Už jen hodiny nás dělí od prvního tréninku. Jak na tom kdo bude?
Týmy nejezdí v testech naplno, mají různé programy a své nejlepší časy zajíždějí v různých částech dne. A hlavně... jezdí s různým množstvím paliva. Na poslední aspekt upozornil Alan Permane z Renaultu. Jen 10 kg podle něj může ve vyrovnaném středu pole udělat velký rozdíl. Zejména na malé vzdálenosti.
Jeden z inženýrů pro Auto Motor und Sport řekl, že skutečnou závodní simulaci provedlo v Barceloně jen Ferrari. Mercedesu a Red Bullu na to nezůstal čas. Byly dny, kdy tyto dva týmy svým vozům tak úplně nerozuměly. Dobrou rovnováhu vystřídala velká nedotáčivost.
„Můžeme vyhrát,“ říká jeden ze zástupců Mercedesu. „Ale jen v případě, že děláme vše správně. Pokud udělá Ferrari vše dobře, neměli bychom si dovolit sebemenší chybu.“
Podle údajů Mercedesu existuje určitý interval. Optimistická varianta je taková, že je Mercedes o desetinu před Ferrari. Pesimistický scénář počítá s tím, že je Ferrari o tři desetiny před Mercedesem.
Foto: Getty Images / Charles Coates