Lewis Hamilton z Mercedesu si ve Velké ceně Belgie dojel pro své páté vítězství v letošní sezóně formule 1, když za svými zády udržel Sebastiana Vettela na ferrari. Po závodě však přiznal, že Němec dnes seděl v rychlejším voze.
Hamilton vítězstvím stáhl ztrátu na Vettela v průběžném pořadí na sedm bodů. Oba piloti během závodu svedli několik pěkných soubojů, jako například na rovince Kemmel Straight po safety caru. Hamilton se podle svých slov obával, že by mohl přijít o vedení.
„Myslím, že Ferrari mělo po celý víkend skutečně navrch z pohledu závodní rychlosti,“ přiznal Hamilton, který svůj 200. start ve formuli 1 oslavil 58. vítězstvím. „Dnes bylo velmi, velmi silné a já ho všude tahal za sebou, na rovinkách se za námi mohli dobře vyvážet.“
„Při restartu jel safety car velmi pomalu, myslím, že to bylo proto, aby nás mohli ostatní dojet. Udržet teplotu v pneumatikách, ještě když já jsem byl na tvrdší směsi, tak bylo velmi, velmi obtížné. Došlo k restartu, Sebastian byl velice, velice blízko a moje přední pneumatiky nezačaly hned fungovat. On se dobře vyvezl.“
„Myslím, že na výjezdu z první zatáčky byl až příliš blízko, takže musel podle mě zpomalit, jinak by se přede mě možná dostal před Eau Rouge, což bylo možná dobře pro mě, protože tím trochu ztratil. Odjel skvělý závod, jezdil velice vyrovnaně. Bylo zábavné závodit proti jinému týmu a Sebastian i jeho vůz jsou v nejlepší formě, v každém kole je to o půl desetině. O tom je závodění.“
„Myslím, že se nás dokáží držet a jet za námi velmi dlouho, dnes proto podle mě měli lepší rychlost.“
Bottas doplatil na restart
Na páté pozici dokončil Velkou cenu Belgie druhý pilot Mercedesu Valtteri Bottas, který ztratil zejména při restartu závodu. Zatímco do té doby jel na třetím místě, tak při restartu se před něj v nájezdu do zatáčky Les Combes dostali jak nakonec třetí Daniel Ricciardo, tak čtvrtý Kimi Räikkönen.
„Dnešní závod a výsledek jsou velkým zklamáním,“ hodnotí Bottas. „Byl to pro mě obtížný víkend po všech stránkách. Bylo by hezké být alespoň na pódiu a získat dobré body pro tým. Po restartu za safety carem jsem byl na měkké sadě, ale kluci, co mě předjeli, byli na ultra měkké sadě. Já se trápil s přilnavostí a nemohl s nimi bojovat. V závodě nám měkké pneumatiky sedí, při restartech je tu ale vždy riziko, že by ostatní mohli mít měkčí sady.“
„V normálním závodě bychom měli optimální strategii. Toto byl pro mě ten nejtěžší závod, musím se z toho hodně poučit, protože jsem nebyl dostatečně rychlý. Musím rychle zanalyzovat své chyby a příští víkend se v Monze vrátím silnější.“
Foto: Getty Images / Dan Mullan