V roce 2021 má do formule 1 přijít revoluce. Bude se týkat i pneumatik?
V roce 2021 má ve formuli 1 nastat řada změn. Přijdou nové komerční dohody, možná i úpravy aerodynamiky a nové pohonné jednotky.
Nové motory ale podle posledních informací možná nebudou tak nové, jak se původně očekávalo.
Formule 1 nyní hledá nového nebo staronového dodavatele pneumatik. Podle RaceFans je v dokumentu uvedeno: „V souladu s celkovými cíli pro vývoj technických pravidel formule 1 v roce 2021, jejichž cílem je (mimo jiné) zlepšit závodní podívanou, jsou plánovány významné změny rozměrů pneumatik.“
Změna rozměrů pneumatik
Šířka zadních pneumatik má zůstat 405 mm, u předních pneumatik se mají rozměry změnit z 305 na 270 mm.
Největší změna má ale nastat u průměru pneumatik: místo 13palcových pneumatik uvidíme 18palcové. Průměr pneumatik se zvětší ze současných 670 mm na 700 až 720 mm.
Pirelli už v roce 2014 testovalo 18palcové pneumatiky na voze Lotusu.
Zruší zahřívací deky
Další změnou má být zrušení zahřívacích dek, okolo čehož bude ještě určitě vášnivá diskuse. Zrušeny měly být už dříve, ale nakonec se tak nestalo z důvodů obav o bezpečnost (zejména po startu). Pro výrobce to bude možná i větší výzva, než změna průměru pneumatik. Předehřívat se nemají ani pneumatiky do mokra a přechodných podmínek.
FIA chce také tři směsi (slicky) pro každý závod, přičemž:
- Tvrdá pneumatika má mít 2 s degradaci dosaženou při 22 % závodní vzdálenosti.
- Střední pneumatika má mít 2 s degradaci dosaženou při 18 % závodní vzdálenosti. a být o cca 1,2 s rychlejší než tvrdá.
- Měkká pneumatika má mít 2 s degradaci dosaženou při 10 % závodní vzdálenosti a být o 2,2 s rychlejší než tvrdá.
Zájemci o dodávání pneumatik se mohou hlásit do konce srpna. FIA pak vybere nového dodavatele pro období 2020 až 2023.
Pirelli má samozřejmě velkou výhodu. Jinému dodavateli by se patrně nechtělo vyvíjet 13palcové pneumatiky jen na jednu sezónu – pokud tedy nakonec dojde k revoluční změně.
Foto: Getty Images / Mark Thompson